Кожен день аналітики Rail.insider готують для наших читачів рубрику “Цифра дня”. Ми постійно дізнаємося про щось нове, а потім коротко й інформативно ділимося із цим на нашому сайті, сторінці у Facebook та каналі в telegram. Цифрою дня може стати й кількість відремонтованих колій за певний проміжок часу, і відсоток збільшення/зменшення перевезень, і навіть номери кабмінівських постанов, які вплинули на роботу Укрзалізниці. Минулий рік приніс багато подій. Сподіваємося, що цей рік також буде насиченим, а приводи для цифр у ньому тільки позитивні!
Січень: 39 годин 54 хвилини
Територією України 3-5 січня 2020 року пройшов контейнерний поїзд з Китаю до Євросоюзу, а саме до польського Славкува. Він проїхав через прикордонні переходи Зернове – Ізов територією України за 39 годин і 54 хвилини. Уперше поїзд ішов широкою колією ЛХС без перевантаження на кордоні.
Лютий: 85 вагоновідправок
АТ “Укрзалізниця” вперше реалізувало вагоновідправки у власних піввагонах та зерновозах на “голландських аукціонах” Prozorro.Продажі. У подальшому цей механізм, зниження вартості плати за використання вагона перевізника стане основним у 2020 році.
Березень: постанова Кабміну №215
У березні на виконання постанови Кабінету Міністрів України №215 Укрзалізниця тимчасово припинила перевезення пасажирів залізничним транспортом в усіх видах внутрішнього сполучення (приміському, міському, регіональному та далекому). Укрзалізниця розпочала поступове відновлення руху пасажирських поїздів лише 26 травня.
Квітень: 700 вагонів на добу
У квітні 10 шахт і допоміжні підприємства об’єднання ДТЕК Павлоградвугілля призупинили роботу з видобутку й збагачення вугілля, підготовки гірничих виробок, а також ремонту гірничо-шахтного обладнання. У результаті підприємство повністю припинило навантаження вагонів. Причиною призупинення стала системна криза в енергетичній галузі України. У коментарі журналістам Rail.insider представники компанії повідомили, що в період повноцінної роботи середньомісячне навантаження підприємств Павлоградвугілля становить 21 тис. піввагонів, або приблизно 700 вагонів на добу. Після призупинення роботи всіх шахт і допоміжних підприємств ДТЕК Павлоградвугілля навантаження знизилося до нуля.
Травень: частка навантаження в зерновози УЗ склала 0,5%
У травні через пандемію коронавірусу Укрзалізниця на якийсь термін повністю припинила пасажирські перевезення. Проте й у сфері вантажних перевезень у травні сталися важливі події. Адже саме в травні частка навантаження у вагони-зерновози власності УЗ знизилася до 0,5 %. За цей місяць було навантажено всього 146 зерновозів, тобто вантажилося менше 5-ти вагонів усією Укрзалізницею. До порівняння – у травні 2019 року частка навантаження в зерновози монополіста складала 35 %, а в серпні минулого року – близько 50 %.
Червень: DP World придбала 51% акцій ТІС
Компанія DP World (Дубай, ОАЕ) придбала 51 % акцій Контейнерного термінала ТІС (порт Південний, Україна). Відтоді в нового власника з’явилося пряме сполучення між власними терміналами в Констанці, Яримджі та Південному з використанням власної фідерної мережі UniFeeder. Це дало можливість відправляти вантажі ключовими для Східної Європи торговими маршрутами, використовуючи активи DP World у Румунії та Туреччині.
Липень: працівники УЗ працювали 4 дні на тиждень
З 1 липня Укрзалізниця перейшла на чотириденний робочий тиждень. Насамперед робочі дні скоротилися у співробітників апаратів управлінь центрального офісу Укрзалізниці, регіональних філій та інженерно-технічних працівників.
Серпень: з УЗ намагалися стягнути 57,9 млн доларів боргу
У серпні стало відомо, що господарський суд столиці ухвалив чотири рішення, у яких задовольнив позов VR Global Partners, L.P. (Кайманові острови) щодо стягнення з УЗ 57,9 млн доларів боргу. Відповідна інформація з’явилася в Єдиному державному реєстрі судових рішень. Згідно з оприлюдненими даними, ішлося про кредити на суму 50 млн доларів (4 кредитних лінії по 12,5 млн доларів кожна), які Південно-Західна залізниця брала в Промінвестбанку у 2011 році й мала повернути до кінця 2014 року. Залізниця цього не зробила, і банк нарахував пеню.
Вересень: капітальний ремонт прострочений у 40 % локомотивного складу
У вересні новопризначений голова правління Укрзалізниці Володимир Жмак повідомив, що у приблизно 40 % локомотивного складу прострочений капітальний ремонт.
Жовтень: 7 учасників пройшли до другого етапу пілотного проєкту з приватною тягою
До другого етапу пілотного проєкту з приватною тягою пройшли семеро учасників. Міністр інфраструктури Владислав Криклій тоді пообіцяв, що з деякими з компаній договори укладуть “найближчим часом”. Зазначимо, що у 2020 році договір було укладено тільки з ТОВ “Українська локомотивобудівна компанія”.
Листопад: УЗ підвищила плату за скороченим терміном доставки на 20 %
20 листопада на сайті філії ЦТЛ було оприлюднено порядок надання послуги “З організації перевезень вантажів залізничним транспортом з погодженим скороченим терміном доставки маршрутними та контейнерними поїздами”. Плата за перевезення почала стягуватися з підвищенням на 20 %.
Грудень: ставки на піввагони знизилися до 343 грн/добу (без ПДВ)
АТ «Укрзалізниця» порадувала ринок, анонсувавши зниження мінімальних ставок реалізації лотів за користування піввагонами до 343,00 грн/добу (без ПДВ). Чому таке рішення виявилося невигідним як для Перевізника, так і для бізнесу читайте ТУТ.