На реалізацію ідеї будівництва ширококолійної залізниці через Польщу для експорту української продукції до балтійських портів потрібно 12 млрд євро. Про це пише «Порти України» із посиланням на слова заступника голови Всеукраїнської аграрної ради Дениса Марчука, передає Rail.insider.
«На реалізацію потрібно порядку трьох років та 12 млрд євро», — сказав Денис Марчук.
Повідомляється, що Всеукраїнська аграрна рада ініціювала звернення до представників уряду Польщі, щоб обговорити можливість побудови ширококолійної лінії в межах 500 км, яка б сполучала Україну, Польщу і Литву, і таким чином дала можливість отримати доступ до литовського порту Клайпеда.
Натомість, Денис Марчук додав, що на сьогодні за рахунок продовження роботи морського зернового коридору через порти Великої Одеси є можливість експортувати до 60% збіжжя.
«У нас є хороші показники з розвитку сухопутних маршрутів — залізниця, автошляхи, порти через Дунай. Євросоюз виділив порядка 1 млн євро на розвиток сухопутних маршрутів з території України, що дає перспективу мати можливість проходу до портів Європи незалежно від позиції Росії, яка може хитати ситуацію», — повідомив представник Всеукраїнської аграрної ради.
Матеріал Rail.insider щодо того, чи доцільно будувати широку колію з України через Польщу до Литви, можна прочитати тут.
Міністр інфраструктури Польщі нещодавно заявив, що Єврокомісія не підтримає інвестиції в широку колію “жодним центом”.
Крім того, як писало наше видання, Укрзалізниця звернулася до литовських колег із закликом організувати пункт перестановки візків вагонів для збільшення експорту з України до портів Балтії.
