Незакріплені рейки з вагонів-платформ, на яких їх перевозили, пробили кабіну локомотива, зірвали ящик дешифратора, пробили редуктор ручного гальма і зупинились у високовольтній камері. Дивом обійшлося без жертв. Про це написав на своїй фейсбук-сторінці народний депутат, голова Конфедерації Вільних профспілок України Михайло Волинець.
За інформацією нардепа, інцидент стався в межах Києва, між станціями Борщагівка і Почайна, по платформі Рубежівська. Коли саме відбулася надвичайна подія, не зазначається.
«Самі залізничники зазначають, що подібні випадки не поодинокі, – пише Михайло Волинець, додаючи, що проблема пов’язана з затвердженням «нових принципів закріплення рейок». – Проблема навряд зникне, доки існують корупційні фактори, доки у сьогоднішньому форматі працює НДКТІ (філія «Науково-дослідний та конструкторсько-технологічний інститут залізничного транспорту» – ред.) АТ «Укрзалізниця». Наприклад, щоб затвердити новий принцип закріплення тих самих рейок, треба віддати чималі кошти. Працівники залізниці говорять, що за затвердження інститутом папірця, ще коли долар був по 8 грн, треба було віддати не менше 70 тис. грн».
Проте, у коментарях під записом багато хто стверджує, що питання у порушенні технології. «Недбалість і розгильдяйство. До речі, розгильдяйство членів якоїсь профспілки», – прокоментував один із колишніх керівників УЗ Валерій Людмирський.