Починаючи з 1 серпня 2022 року з портів Великої Одеси вийшло 689 суден, які експортували 19,1 млн т українського продовольства до країн Африки, Азії та Європи. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на інформацію Адміністрації морських портів України.
Разом із тим, в АМПУ зазначають, що за умови стабільного функціонування “зернового коридору”, без саботажу з боку російських інспекторів, цей показник мав би становити понад 28 млн т.
Про це повідомив в ході експертної дискусії “Умови успіху “Шляхів солідарності” заступник голови ДП “АМПУ” Дмитро Барінов.
«Через блокування з боку рф роботи СКЦ (Спільного координаційного центру – ред.), станом на 31 січня 118 суден очікують на проведення інспекції в територіальних водах Туреччини: 96 – на вхід в порти під завантаження, 22 – на вихід, з агропродукцією. За минулий тиждень відбулось лише 20 інспекцій, при мінімально необхідних 84», — наголосив він.
Представник ДП “АМПУ” також повідомив, що «у зв’язку з обмеженою роботою портів України, в умовах військової агресії рф, основну увагу у 2023 році ми плануємо приділяти подальшому розвитку Дунайського кластеру, як основного морського шляху для українського експорту та імпорту».
Дмитро Барінов висловив упевненість у ефективному та конструктивному продовженні ініціативи Єврокомісії “Шляхи солідарності” у 2023 році.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики