Запровадження механізму PSO наділить місцеві органи влади повноваженнями впливати не лише на цінову політику щодо приміських і міських пасажирських перевезень, а й на графік поїздів і якість послуг. Про це розповів заступник міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Володимир Шемаєв, коментуючи проєкт закону про організацію суспільно важливих послуг із перевезення пасажирів залізничним транспортом (№ 16068), пише RAIL.insider із посиланням на ЦТС.
Документ передбачає, що послуги у приміському сполучені замовляють обласні держадміністрації.
«Щодо фінансування — так, ми розуміємо, що це додаткове навантаження на місцеві бюджети. Ми передбачили в законопроєкті можливість запросити субвенцію з державного бюджету на ці перевезення», — зауважив Володимир Шемаєв.
Він додав, що це не нові зобов’язання. Закон України «Про залізничний транспорт» прямо говорить, що при рівні тарифів, що не забезпечують рентабельності перевезень пасажирів у приміському сполученні, збитки компенсуються із місцевих бюджетів.
«Просто ця норма на сьогодні не виконується через відсутність чіткого механізму її реалізації: хто і як визначає суму компенсації, як не допустити надмірної компенсації, хто контролює виконання замовлення. Законопроєкт відповідає на ці питання. Плюс Порядок організації суспільно важливих послуг (з перевезення пасажирів залізничним транспортом, — ред.), який буде затверджений КМУ для імплементації закону, ще більше деталізує, включаючи формулу розрахунку компенсації та типовий договір PSO», — пояснив заступник міністра.
Володимир Шемаєв уточнив, що запровадження механізму PSO наділить місцеві органи влади повноваженнями впливати не лише на цінову політику щодо приміських і міських пасажирських перевезень, а й на графік поїздів, якість послуг тощо. Передбачається, що це дасть змогу підлаштувати залізничні перевезення під конкретні потреби мешканців регіонів.
Як повідомлялося раніше, перевезення залізницею у далекому сполученні потребуватимуть приблизно 26 млрд грн у 2028 році.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
