Морські порти Росії можуть повернутися до використання суховантажів, від яких поступово відмовлялися з 80-х років минулого століття. Причиною цього є масовий відхід міжнародного контейнерного бізнесу із країни на тлі санкцій введених цивілізованими країнами проти агресії РФ в Україні. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на abnews.
«Зовсім без вантажів не залишимося, якісь яблука або яловичина з Аргентини вантажитимуться на суховантажі та через Тихий океан переправлятимуться до Росії. Але темпи розвитку економіки країни призведуть до деградації способів доставки вантажів, – вважає керівник московського підрозділу компанії ТОВ «Азія-Л» Вадим Воложанін. – Таким чином, ми легко можемо повернутися в 80-ті роки, коли в Росії про контейнери навіть не знали, хоча в усьому світі це був поширений спосіб перевезення. Якщо зараз нас відключити від світового контейнерного бізнесу, ми швидко скотимося на 40 років тому».
Представник транспортної компанії зазначив, що заміна контейнеровозів суховантажами «збільшить часові та людські витрати на обслуговування одного вантажу в десятки разів».
Як повідомлялося раніше, РФ залишили світові лідери галузі контейнерних перевезень компанії Maersk, CMA CGM та інші.
Згодом свої порти для російських суден закрили країни ЄС та США.
