Залізничники металургійного комбінату «Каметсталь» (група «Метінвест») напередодні свого професійного свята ввели в експлуатацію потужний маневровий тепловоз ТЕМ 7, який раніше працював та «Азовсталі» у Маріуполі. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на інформацію підприємства у Facebook.
«Маневровий тепловоз має потужність 2000 кінських сил. Для порівняння: аналогічний параметр у його сталевого «колеги» ТЕМ 2 складає 1200 кінських сил. Тож робота нового локомотива розширює можливості залізничників металургійного комбінату щодо перевезення великовагових вантажів – наприклад, доменного шлаку або готової металопродукції», – йдеться в повідомленні.
Для запуска і стабільної роботи відновленого ТЕМ 7 були придбані нові акумуляторні батареї європейської якості. Фахівці цеху ремонту управління залізничного транспорту «Каметсталі» встановили їх та провели технічне обслуговування.
У тепловоза є своя історія. До широкомасштабної війни він працював на легендарній «Азовсталі». «Напередодні російського вторгнення локомотив був направлений на Запорізький тепловозоремонтний завод – для проведення капітального ремонту. Через вимушену зупинку маріупольського активу після ремонту тепловоз змінив «місце дислокації» на «Каметсталь», – повідомили на підприємстві, додавши, що після перемоги України тепловоз обов’язково повернеться на рідне підприємство.
Загалом на комбінаті «Каметсталь» близько 245 км залізничних колій. По них, між підрозділами курсують тепловози, які перевозять сировину, напівфабрикати, заготовки та готову продукцію. Щоб вся ця розгалужена система рейок, стрілочних переводів, рухомого складу працювала без збоїв, працюють 910 фахівців управління залізничного транспорту.
За 10 місяців поточного року тут було перевезено понад 180 тис. вагонів, у яких близько 11 млн т вантажів.
Як повідомлялося раніше, «Каметсталь» відновив поставки граншлаку до ЄС.
