Компанія Strukton Rail і менеджер залізничної інфраструктури Нідерландів ProRail продемонстрували гібридний акумуляторно-електровоз в Утрехті. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на Railway Gazette.
Побудований компанією Alstom електровоз Class 1700 з початку 1990-х років використовувався пасажирським оператором NS, але був вилучений з парку після заміни рухомого складу новими електропоїздами.
Нині локомотив модернізовано бортовою системою акумуляторів, щоб полегшити роботу поза лінією електрифікації.
Акумуляторна батарея, розроблена Strukton Rail, призначена для заміни дизельної тяги модифікованими електричними локомотивами, головним чином для використання в будівельних поїздах або у роботі на маршрутах «останньої милі».
Під час роботи локомотива на електрифікованих коліях акумулятор заряджається автоматично.
Використання електровоза має зменшити викиди CO2 в атмосферу.
Як повідомялося раніше, компанія RTB Cargo з Нідерландів орендує акумуляторні локомотиви.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики