Укрзалізниця намагається перейти до практичних кроків у впровадженні європейської системи управління рухом поїздів та системи радіозв’язку для залізничного транспорту. Як повідомив директор офісу міжнародних проєктів УЗ Володимир Шемаєв під час VIII Міжнародної конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції», компанія готує пілотний проєкт із впровадження системи ERTMS (European Rail Traffic Management System) у західному регіоні країни.
Партнерами у реалізації «пілота» можуть виступити шведські компанії.
«Будемо робити пілотний проєкт щодо систем ERTMS зі шведами. Швеція — батьківщина Ericsson (один із найбільших у світі виробників телекомунікаційного обладнання, — ред.)», — пояснив Володимир Шемаєв.
Проєкт наразі перебуває на стадії підготовки документації. Ключовим етапом стане розробка техніко-економічного обґрунтування (ТЕО), після чого УЗ планує вийти на міжнародні фінансові ринки для залучення інвестицій.
Що таке ERTMS
ERTMS (European Rail Traffic Management System) — це єдина європейська система управління залізничним рухом, яка забезпечує уніфіковані стандарти безпеки та інтероперабельності на всій мережі ЄС. Система складається з двох ключових компонентів:
- ETCS (European Train Control System) — система контролю руху поїздів, яка поєднує бортове обладнання та інфраструктуру. Вона відстежує швидкість, дозволений маршрут і гальмівні профілі. У разі перевищення швидкості або порушення дозволеного режиму руху система автоматично ініціює гальмування поїзда.
- GSM-R (Global System for Mobile Communications – Railway) — спеціалізована цифрова радіомережа на базі GSM, що забезпечує зв’язок між диспетчерами, інфраструктурою та поїздами, а також передачу даних для ETCS.
У перспективі GSM-R має бути замінений на FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) — нове покоління залізничного зв’язку, що базується на технологіях 4G/5G і наразі перебуває на етапі пілотного впровадження в Європі. Для України впровадження ERTMS є ключовою умовою інтеграції до європейської транспортної мережі TEN-T, особливо в контексті розвитку євроколій (1435 мм) та інтероперабельності з інфраструктурою ЄС.
Впровадження системи ERTMS в Україні
В 2024 році Уряд ухвалив оновлену Національну транспортну стратегію України до 2030 року. Особлива увага в Стратегії приділяється інтеграції у європейську мережу (TEN-T), що включає в себе: розвиток європейської ширини колії (1435 мм) та впровадження Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS).Так, планується поступове збільшення пропускної спроможності залізничної інфраструктури, зокрема в напрямку прикордонних переходів з державами ― членами ЄС та Молдовою, та ефективності залізничної системи завдяки розбудові нової інфраструктури з шириною колії 1435 мм та поступовому впровадженню на ній ERTMS, а також модернізації існуючої залізничної інфраструктури з шириною колії 1520 мм.
