АТ «Укрзалізниця» планує списати до 60 тис. зношених («подовжених») вантажних вагонів, що дасть поштовх для оновлення рухомого складу та забезпечить металургійну галузь сировиною. Про це заявив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов у ході конференції «Чорна Металургія України 2025», пише Rail.insider із посиланням на GMK Center.
«Ми дуже потребуємо нових вагонів, локомотивів та інвестицій в інфраструктуру. Але, на жаль, наразі не маємо достатнього фінансування», — зазначив посадовець.
УЗ звернулася до Міністерства розвитку громад та територій України із проханням скасувати накази №№ 62 та 267, які наразі блокують списання старого рухомого складу. У разі ухвалення змін компанія отримає змогу відправити на брухт до 60 тис. вагонів, з яких приблизно 40 тис. належать самій Укрзалізниці, ще 20 тис. — приватним компаніям.
Отриманий брухт можна буде використати у вітчизняній металургії, а виручені кошти — спрямувати на закупівлю нових вагонів.
«Це надзвичайно важливо як для економіки України, так і для нашої компанії, металургів та вагонобудівників», — наголосив представник УЗ.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця планує почати продавати брухт у травні.
