26
Лип
Сучасні вагони більш довговічні, потребують менше ремонту та можуть перевозити більше...
09
Лип
У світлі реформування залізничного транспорту в Україні цікавий досвід сусідньої Польщі....
18
Чер
Для випускників шкіл завершився період екзаменів – зовнішнього незалежного оцінювання. Незабаром...
28
Тра
Автор статті:
Всеволод Великодний
головний аналітик BGS Rail
В межах 20-ї Міжнародної конференції Grain...
12
Тра
Автор статті:
Спільний проєкт Rail.insider та АПК-Інформ
“Карантинні сезони” 2019/20 і 2020/21 МР...
07
Тра
Спільний проєкт Rail.insider та АПК-Інформ
В Україні частка перевезень зернових вантажів залізничним...
09
Кві
Автор статті:
Валерій Ткачов
Заступник директора департаменту з тарифної та договірної роботи УЗ
Якщо...
15
Лют
Автори статті:
Всеволод Великодний, головний аналітик BGS Rail
Андрій Купченко, Аналітик ІА "АПК-Інформ"
Експорт...
24
Вер
Автор статті:
Даріус Закараускас
директор BGS Rail
Згідно з прогнозами, падіння перевезень зернових залізничним...
01
Вер
Автор статті:
Андрій Буковський
експерт Офісу ефективного регулювання BRDO
У 2014 році Україна підписала...
21
Сер
Автор статті:
Олександр Войтко
директор філії «Головний інформаційно-обчислювальний центр» АТ «Укрзалізниця»
Концепція Smart Ticket...
22
Чер
У нормативно-правовій роботі Укрзалізниці правовідносини, що приховуються під формулюванням “інші документи” стосуються чи не всього ринку вантажоперевезень у цілому. Серед наслідків: заплутані відносини й відповідальність між клієнтами Перевізника та показова нездатність до спільної позиції між галузями економіки, об’єднавчим чинником яких має виступати державний Перевізник. Така ситуація існує давно й змінити її досить важко. Однак, аби запустити цей процес, варто називати речі своїми іменами. У межах спільного проєкту Rail.insider та BRDO – “Back on Track” аналітик Rail.insider Всеволод Великодний дасть ключові визначення, які варто врахувати в новому договорі на перевезення перед тим, як пропонувати документ клієнтам.
12