Холдинг «АгроВіста» планує вийти на обсяг трейдингу у 250 тис. т агропродукції у сезоні 2025/2026. Компанія зможе щомісяця формувати мінімум один хендісайз. Про це розповів фінансовий директор холдингу Павло Фесюк, пише Rail.insider із посиланням на Elevatorist.
За його словами, Світловодський річковий термінал, який належить компанії, нині працює як повноцінний сухий порт із можливістю обробки понад 200 тис. т.
«Ми — одна з небагатьох компаній, яка зберегла флот на Дніпрі. Раніше співпрацювали з «Нібулоном», надаючи йому послуги з річкової логістики. Подивимось, як складеться цей сезон: у попередньому навіть вантажів для залізниці бракувало», — уточнив Павло Фесюк.
Термінал розташований у кукурудзяно-соєвій зоні, тож його завантаження цьогоріч напряму залежатиме від врожаю кукурудзи.
Фінансовий директор холдингу зауважив, що через те, що ринок ЄС скоротиться, «АгроВіста» у партнерстві з «Агротрейд» та «ОККО» планує переорієнтовувати свій експорт на регіони Азії та Африки.
«Це вимагає вже іншого розміру логістики — не хендісайзів, а суден класу панамакс. А для формування таких обсягів необхідна достатня ліквідність або ефективні партнерські програми», — пояснив топменеджер.
Наразі компанія вже має підписані контракти на пшеницю і кукурудзу, зокрема — із постачанням до ЄС.
Також Павло Фесюк зазначив, що зараз на ринку спостерігається надмірна кількість трейдерів — це посилює конкуренцію і знижує маржинальність.
І головне, на думку фінансового директора холдингу, повернення до України великих транснаціональних компаній — так звані ABCD, які прагнутимуть скуповувати продукцію винятково на FOB. Вони вже перейшли на лінійні елеватори, фактично переклавши всі ризики й логістичні виклики на місцеві компанії.
«Також ми спостерігаємо тенденцію, коли простіше купити елеватор, ніж будувати його, а наступним етапом, можливо, стануть порти. Я не виключаю, що після цього сезону ми побачимо перерозподіл власників портової інфраструктури і консолідацію ринку. Ринок повинен прийти до форми, де трейдер володіє логістикою і портовою логістикою. Всім ланцюжком», — підсумував Павло Фесюк.
Як повідомлялося раніше, «Агротрейд», «АгроВіста» та OKKO GROUP у партнерстві планують збільшити експорт зернових та олійних.
