«Нібулон» пропонує запровадити перехідний механізм отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту. За оцінкою компанії, у масштабах Дунайського експортного коридору потенціал такого рішення може становити до 100 тис. т додаткових перевезень на місяць. Про це пише RAL.insider із посиланням на інформацію компанії.
У холдингу зауважили, що в умовах обмеженої роботи морських портів Дунай знову стає одним із ключових альтернативних маршрутів для українського експорту. Україна вже має тут необхідну інфраструктуру та флот, однак фактична спроможність коридору сьогодні обмежується, зокрема, дефіцитом кваліфікованих членів екіпажів.
Частково цей дефіцит має процедурний характер. Для фахівців, яким необхідно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, чинні процедури не забезпечують повним чином можливості оперативно оформити всі необхідні документи та долучитися до міжнародних перевезень Дунаєм. У результаті судновласники мають технічно готовий флот, але не можуть повною мірою комплектувати екіпажі та вводити в роботу додаткові судна.
«Нібулон» може додатково задіяти на Дунаї 12 буксирів, але для цього потрібно вирішити питання перекваліфікації та оформлення необхідних документів приблизно для 30 фахівців. І ми не єдині, хто стикається з таким обмеженням. Якщо створити працездатний механізм для залучення кваліфікованих фахівців у масштабах галузі, Дунайський коридор зможе перевозити додатково до 100 тис. т вантажів на місяць», — зазначив директор з логістики «Нібулону» Сергій Калкутін.
Компанія пропонує запровадити тимчасовий перехідний механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації фахівців річкового флоту й отримання ними необхідних документів до завершення повного переходу на європейські правила.
«Нібулон» закликає профільні органи державної влади спільно з представниками галузі оперативно сформувати перехідне рішення, яке дасть змогу залучати необхідну кількість кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах без зниження вимог до професійної компетентності та безпеки судноплавства.
Як повідомлялося раніше, внаслідок посухи на Дунаї ускладнено експорт українського збіжжя через Румунію.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
