Станом на 1 грудня 2019 року на балансі АТ «Укрзалізниця» залишається 149 640 т брухту. Про це повідомив директор з правових питань та майнової політики УЗ Артур Резнік у своєму блозі на GMK center.
“У 2019 році Укрзалізниця вперше за довгий час масштабно й потужно вийшла на ринок брухту. До цього були несистемні виходи без чіткої регламентації та процедур. Згодом УЗ отримала удосконалену систему розпорядження майном, яка встановила порядок роботи на ринку з усіма активами компанії. Утім, у роботі з брухтом система не надто ефективна. За нашими підрахунками, виведення лоту на продаж, згідно з нинішніми процедурами, триває приблизно 3,5 місяців. Ціни на брухт тим часом постійно змінюються. Тому до уряду було подано рекомендації з удосконалення процедур управління брухтом, щоби скоротити термін виведення лоту на продаж до кількох тижнів”, – написав він.
За словами Резніка, перевагами УЗ як продавця брухту є висока якість та сортування брухту; зосередження брухту в зручних логістичних вузлах; можливість відвантаження/перевезення як залізничним, так і автомобільним транспортом; надання додаткових супутніх послуг (порізка тощо); сприятливі умови договорів (передоплата 50% вартості, зручні умови щодо термінів вивозу, гарантії УЗ щодо своєчасного відвантаження).
Окрім того, директор з правових питань та майнової політики УЗ нагадав, що цього року Укрзалізниця продала через ProZorro.Продажі 97 212 т брухту на загальну суму 579 млн грн. Основними покупцями виступили компанії «Метінвест-Ресурс», «Енергостіл», «Дніпросталь» та «Інноватор Системс».
Нагадаємо, у 2020 році Укрзалізниця планує виставити на продаж 285 тис. тонн брухту.
[democracy id=”18″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
