Головними пріоритетами Укрзалізниці є підтримка економіки через експорт товарів та відбудова інфраструктури. Про це повідомив в інтерв’ю виданню Forbes голова правління компанії Олександр Камишін, передає Rail.insider.
За словами посадовця, з початку широкомасштабного наступу російських військ УЗ концентрувалася на вивезенні пасажирів до безпечніших регіонів. «На 20-й день повномасштабної війни фокус перейшов до економіки і відбудови інфраструктури. Наразі це головні пріоритети», — наголосив Олександр Камишін.
Він уточнив, що УЗ зараз найбільший перевізник експорту: «Ми вивозимо 40–50%, ще 35–40% — дунайські порти, 10–15% — автотранспорт».
Для суттєвого збільшення експорту зерна, зі слів очільника УЗ, потрібна активна допомога сусідніх країн. Щодо Польщі, то це, зокрема, «розширення перевалки в європейських портах і додаткові вагони, які доставлять туди українське зерно від польського кордону».
«Щоб ми змогли додатково вивезти 300–400 тис. т (зерна, — ред.), маємо думати категоріями наскрізної інфраструктури. Домовляємося з поляками про дозвіл експлуатації на їхній території наших зерновозів. Далі потрібно буде відкривати там свого оператора і паралельно де тільки можна заводити на нашу територію гілки з вузькими коліями. З часом навколо них з’являтимуться приватні перевалочні термінали, які збільшать швидкість і навантаження», — наголосив голова правління.
Паралельно з цим, на думку очільника УЗ, треба добиватися розблокування українських портів. «Це головний формат на майбутнє. Інші варіанти — це збільшення на десятки відсотків. А нам потрібно в рази», — зауважив Олександр Камишін.
Як він пояснив, «вся прикордонна і портова інфраструктура Європи розраховувалася під інші масштаби». За три місяці її не відбудуєш, а «увійти в довгу інвестицію без розуміння подальшої долі українських портів — ризиковано».
За інформацією керівника УЗ, країни Балтії можуть забезпечити перевалку 1 млн т зернових на місяць, Румунія — до 300 тис. т/місяць, Польща+Німеччина — 700 тис. т/місяць.
Олександр Камишін також порекомендував вантажовідправникам розглядати варіант контейнеризації перевезень.
Як повідомлялося раніше, на експорт у травні перевезено 807 тис. т зернових. Крім того, раніше УЗ повідомила про плани досягти обсягів експорту 1,5 млн т на місяць зерна залізницею до кінця літа.
