Голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов зазначив, що завдання уряду з будівництва контрольних пунктів в’їзду/виїзду для автомобільного сполучення «Каланчак» та «Чонгар» на адміністративній межі Херсонської області з тимчасово окупованою територією АР Крим буде виконано якісно та своєчасно. Про це він сказав 2 жовтня під час інспекції будівництва КПВВ, повідомляє пресслужба УЗ.
За словами міністра інфраструктури Владислава Криклія, зважаючи на стислі терміни будівництва, визначені Президентом України Володимиром Зеленським, було ухвалене рішення передати Укрзалізниці функцію замовника цих об’єктів.
«Тимчасові споруди, які ми створюємо на КПВВ «Чонгар» та «Каланчак» – це, насамперед, турбота про громадян, з якими ми не повинні втрачати комунікацію. Навпаки, маємо демонструвати те, що Крим – це частина України, що ми чекаємо на наших співвітчизників і хочемо, щоб вони поверталися. Ми обов’язково повинні підтримувати цей зв’язок, і це має бути частина державної програми», — зазначив Криклій.
Зі свого боку голова правління УЗ сказав, що це не просто чергове завдання, «це справа честі – показати якість роботи нашої компанії, швидкість та надійність».
Прогнозується, що перша черга будівництва на двох контрольних пунктах в’їзду/виїзду (КПВВ) триватиме до 25 жовтня 2019 року, друга – до 10 листопада 2019 року.
Як зазначається, кожний контрольний пункт передбачає облаштування режимної та сервісної зон. У ході першої черги будівництва режимна зона матиме смуги в’їзду/виїзду, адміністративно-службову будівлю, яка поділена на три зони приміщень – для ДПСУ, ДФС та СБУ, дві будівлі поглибленого огляду транспортних засобів, приміщення КПП із двома навісами, дві будівлі прикордонного контролю ДФС, паспортного та митного контролів з навісами, санвузли. Також буде облаштовано вольєр для службових собак. Будівництво другої черги – облаштування сервісної зони включає в себе центр надання адмінпослуг, автостанцію, будівлю для відпочинку водіїв.
«Для життєзабезпечення КПВВ облаштовуватимуться інженерні мережі (водо-, електропостачання, освітлення, водовідведення, каналізація, опалення, зв’язок, телекомунікаційні системи, телебачення, інтернет, охоронна та пожежна сигналізації, відеоспостереження тощо). Будуть обладнані автоматизована дизельна електростанція (резервний дизель-генератор) та артезіанська свердловина. На всій території здійснюватимуться заходи із благоустрою та озеленення», – йдеться у повідомленні.
Повідомляється, що підготовчі роботи на двох КПВВ Укрзалізниця розпочала наприкінці вересня 2019 року і вже виконала низку організаційних заходів: доставила на місце робіт будівельну техніку, засоби механізації, персонал, облаштувала будівельний майданчик, перенесла споруди, обладнання та мережі, які використовувалися військовослужбовцями Державної прикордонної служби та митної служби, за територію будівельного майданчика. Режим роботи контрольних пунктів в’їзду/виїзду цілодобовий.
Зокрема, на контрольному пункті «Каланчак» вже здійснено монтаж фундаментів адміністративно-службової будівлі, будівель паспортного та митного контролю і поглибленого огляду транспортних засобів, виконано вертикальну гідроізоляцію фундаментів. Продовжуються роботи з планування будівельного майданчика.
“На контрольному пункті «Чонгар» влаштовано монолітні фундаменти (плити) будівлі паспортного та митного контролю, котловани та щебеневу основу під фундаменти будівлі поглибленого огляду автотранспорту, навісів, вольєру для службових собак”, – повідомляють у пресслужбі УЗ.
Окрім того, як зазначається, об’єкти будуватимуться із врахуванням потреб маломобільних груп населення та людей з інвалідністю – передбачаються заходи зі створення безбар’єрного середовища (обладнання будівлі пандусами, огородженнями та спеціальним покриттям у визначених нормами місцях). Територія КПВВ огороджується.
У пресслужбі зазначають, що УЗ тісно співпрацює з місцевими органами влади у вирішенні організаційних та виробничих питань, що пов’язані із будівництвом об’єктів.
Дізнатися про інновації у сфері залізничних перевезень в Україні Ви зможете на 2-му міжнародному Rail Cargo Business Forum: Rail innovation. Форум відбудеться 10 жовтня за адресою: конференц-хол “ДЕПО”, вул. Антоновича, 52.
[democracy id=”20″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
