АТ “Укрзалізниця” планує боротися з неефективним використанням клієнтами вагонів компанії. Зокрема, вантажовідправникам, які понад нормативи використовують вагони компанії, доведеться сплачувати штрафи. Про це в інтерв’ю “Бізнес Цензор” розповів керівник компанії Євген Кравцов.
“На сьогодні компанії доволі часто неефективно використовують вагони УЗ. Наприклад, «АрселорМіттал Кривий Ріг» (АМКР) неефективно працює на під’їзних коліях і в обслуговуванні вантажних вагонів. Ми маємо простої, затримки наших вагонів на території АМКР у 10 днів при нормативі 72 години”, – сказав Кравцов.
Окрім того, за його словами, у «Метінвесту» середній показник росту простою вагонів 15%, у АМКР – вдвічі. Таке погіршення показників впливає на всю роботу Укрзалізниці. Вихід із ситуації в Укрзалізниці вбачають у запровадженні штрафів.
«Це непопулярний захід, тому що тим, хто використовує вагонний парк Укрзалізниці і перевищує встановлені нормативи, доведеться платити штрафи. Звісно, ніхто цього робити не хоче», — зазначив Кравцов.
Він також пояснив принципи нарахування штрафів.
«Штраф прив’язується до поточного тарифу. Це не означає, що ми до різних видів рухомого складу застосовуємо різні підходи. Тільки-но ми відійдемо від диференціації тарифу, це буде автоматичний однаковий відсоток для всіх», – зауважив він.
Керівник Укрзалізниці також розповів про розв’язання проблеми вузьких місць на під’їзних коліях до портів. Вона залишається актуальною, адже сьогодні Укрзалізниця вивантажує близько 1,8-2 тис. вагонів на добу, тоді як максимальна потужність з розвантаження зернових у портах нині близько 2,4 тис. вагонів на добу.
«Є кілька моментів з покращення роботи й усунення вузьких місць. Перше – це координація роботи залізниці з самими портами… Друге – робота самих стивідорів з компаніями-судновласниками. Це безперебійна робота в пікові періоди вивантажувальних і навантажувальних потужностей у портах. Іноді ми маємо ситуацію, що порти в пік не справляються з обсягом перевалки», — зазначив Кравцов.
Він також зауважив, що створена у регіональній філії «Одеська залізниця» дирекція з координації дій залізниці з портами дала позитивний поштовх у відносинах залізниці з портами. Зокрема, збільшилася кількість вивантажених вагонів на добу. Так, за 9 місяців 2019 року, порівняно з відповідним періодом минулого року, кількість відпрацьованих вагонів збільшилася на 112 %.
[democracy id=”11″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
