В УЗ зазначають,що усі 8 млрд грн зі спеціального інвестрахунку від індексації тарифів з листопада 2017 року Укрзалізниця витратила на капітальні інвестиції.

“Загалом за цей період компанія інвестувала в оновлення основних фондів у 2,5 раза більше — понад 20 млрд грн. За вказаний час продукція, що споживає галузь, здорожчала більш ніж на 15%. Тому компанія закрила інвестрахунок і готова його відкрити знову після чергової індексації вантажних тарифів у 2019 році” – повідомив директор з економіки і фінансів АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.

Рязанцев зазначає, що рішення про закриття інвестрахунку, на який надходили кошти від індексації вантажних тарифів, прийнято правлінням товариства

«Усі компоненти собівартості перевезень вантажів залізницею зросли в ціні більш ніж на 15%. Таким чином, коштів від індексації, що діє з листопада 2017 року, вже недостатньо не те що на інвестиції, а навіть на придбання продукції за цінами, які встановили виробники, на пальне, метал, електроенергію, а також на зарплату. Відповідно, кошти від індексації, за які ми купували основні засоби, здійснювали капітальні інвестиції, вичерпалися», — розповів Андрій Рязанцев.

З листопада 2017 року до середини лютого 2019 року на інвестрахунок надійшло 8 млрд грн. Водночас, як зауважив директор з економіки і фінансів товариства, компанія за цей же час інвестувала в оновлення основних фондів у 2,5 раза більше — 20,4 млрд грн.

В УЗ зазначають, що за весь період дії спецрахунку, який відкрила Укрзалізниця, компанія спрямовувала кошти на придбання матеріалів для виготовлення, модернізації та капремонту вантажних вагонів, модернізацію та капремонт тягового рухомого складу, модернізацію верхньої будови колії та на локомотиви GE.