В профспілці залізничників розкритикували намір АТ «Укрзалізниця» провести експеримент щодо запровадження на деяких станціях професії «агент станційний». Про це в коментарі для RAIL.insider Голова первинної профспілкової організації залізничників Запорізької дирекції залізничних перевезень Тетяна Вербовецька.
За словами Тетяни Вербовецької, цього року було погоджено запровадження професії «агент станційний». Але нову професію можливо застосовувати лише на малодіяльних станціях, де один працівник поєднуватиме функції кількох спеціалістів.
“Впровадження такої посади можливо тільки на малодіяльних станціях, коли один працівник бере вагони і обробляє: спочатку як складач, потім як прийомоздавальник. Тобто оглядає їх у комерційному плані, за потреби переважує на вагах, потім оглядає вагони в технічному стані, виписує відповідні документи”, — зазначила вона.
Водночас, на її думку, застосувати таку модель роботи на великих сортувальних станціях неможливо. Вона також звернула увагу на низку організаційних питань, зокрема необхідність оформлення документів у разі виявлення нестачі вантажу, облаштування робочого місця для оформлення документації та внесення змін до технічно-розпорядчих актів станцій.
Окремо Тетяна Вербовецька критично оцінила підготовку до впровадження нової професії.
“Цілий 2025 рік приблизно 50 фахівців у робочих групах працювали, щоби перевірити, чи зможе людина виконувати такі обов’язки”, — зауважила вона.
На думку голови профспілки, поєднання кількох професій в одній посаді може призвести до погіршення кадрової ситуації.
За її словами, нині середній вік працівників становить понад 50 років, а нова професія передбачає шестимісячне навчання без відриву від виробництва, виконання обов’язків одразу кількох спеціальностей та, водночас, втрату окремих доплат і гарантій.
“Ця професія суто чоловіча (бо присутні обов’язки складача потягів). Уявіть собі чоловіка 50+, якому говорять йди на півроку з відривом на виробництві вчитися щоби потім працювати умовно кажучи, на оклад 10 000 і мати додатково обов’язків ще на дві повноцінні спеціальності. При цьому людина втратить профмайстерність, бо код цієї професії не робочий а “спеціаліст”. Значить він втратить додаткові виплати. Він втратить атестацію робочого місця”, — наголосила вона.
На думку Тетяни Вербовецької, роботодавець намагається вирішити проблему дефіциту кадрів не усуненням її причин, а покладанням обов’язків кількох працівників на одного.
” Замість того щоби скорочувати допоміжні служби, управлінський апарат, нескінченні філії, департаменти, відділи тощо… вони об’єднують робітничі професії і створюють з них не робітничу. Там, де працювало троє працівників, буде працювати один. Але нічого ж не змінилося. Не покращилися умови праці, не автоматизувалися процеси, не додалися якісь технологічні нововведення”, — заявила вона.
Також профспілкова лідерка стверджує, що відповідно до чинного законодавства працівник може відмовитися від перенавчання, однак у такому разі, за її словами, роботодавець може позбавити його бронювання.
Нагадаємо, що професія «агент станційний» передбачає об’єднання функцій трьох фахів — складача поїздів, оглядача вагона і прийомоздавальника. Для професії в УЗ вже почали розробляти застосунок. Він має полегшити роботу таких працівників, пришвидшити її та оптимізувати.
