Новини, Укрзалізниця

АМПУ вимагає прибрати пороми УЗ від причалів порту Чорноморськ

Південно-Західний апеляційний господарський суд залишив без задоволення скаргу філії «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця». Тож пороми останньої мають залишити причали порту Чорноморськ. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Ізбірком».

Як йдеться у постанові суду, в березні 2021 року Адміністрація морського порту Чорноморськ звернулася до Господарського суду Одеської області з позовною заявою до Укрзалізниці в особі філії «Центр транспортного сервісу «Ліски», вимагаючи зобов’язати відповідача прибрати від причалів №№ 8, 9 судна «Герої Плевни» та «Герої Шипки».

«Угоду про користування причалами уклали у 2015 році адміністрація порту та Центр транспортного сервісу. Потім останній реорганізували, а його правонаступницею стала Укрзалізниця», — наголошується у повідомленні.

Зауважується, що перебування цих суден у причалів порту заважає Адміністрації морських портів України (АМПУ) користуватися ними.

Господарський суд підтримав АМПУ. Однак філія не погодилася з цим рішенням і звернулася до апеляційного суду.

Філія «Центр транспортного сервісу «Ліски» зазначила, що жодним чином не перешкоджає та не заперечує у здійсненні переміщення поромів, а, отже, не чинить перешкод позивачу у користуванні належним йому майном. Окрім того, у підрозділі наголошували, що сплачують причальні збори за користування причалами в повній мірі, тобто виконують обов’язки за угодою із філією АМПУ в Чорноморську.

Також філія «Центр транспортного сервісу «Ліски» стверджувала, що неодноразово повідомляла Адміністрацію морського порту Чорноморськ про відсутність можливостей провести передислокацію поромів власними силами та про те, що фінансовим планом філії не передбачені витрати на передислокацію поромів в інші порти України. Одеське відділення філії «ЦТС «Ліски» проводило переговори з представниками Чорноморської філії АМПУ про мопжливість надання вільного причалу в акваторії порту Чорноморськ.

Пороми «Герої Шипки» та «Герої Плевни» побудовані у другій половині 1970-х років на югославській судноверфі Brodogradiliste «Uljanik» (місто Пула, сучасна Хорватія).

Нагадаємо, що ще у 2019 році Укрзалізниця мала намір позбутися власних поромів.



Читайте також