“Укрзалізниця”, не може назвати причини підвищення тарифів на вантажоперевезення, адже явних передумов для цього немає.Про це заявив глава об’єднання “Укрметалургпром” Олександр Каленков після наради щодо проблемних питань тарифоутворення на вантажні залізничні перевезення
Каленков вважає, що будь-які тарифи повинні бути зваженими. На його думку можна просто взяти всі доходи і витрати “Укрзалізниці”, оцінити різницю й адекватно підійти до ціни. Також важливо проконтролювати монополіста в питанні штучного підвищення тарифу.
“Виносяться два питання на широке обговорення: автоматична індексація тарифу, а також одноразове підвищення на 14%. Як я зрозумів, під час дискусії всі зрозуміли — автоматична індексація зараз несвоєчасна. Те, що у нас називається тарифом, — не відображає реальну собівартість вантажних перевезень. Спочатку буде створена Незалежна комісія з врегулювання тарифів у сфері транспорту, яка і створить методику, реальну собівартість перевезень, і ми зможемо повернутися до обговорення питання…” — впевнений експерт.
Також, на думку Каленкова, більш детальний розбір ідеї з одноразовим тарифом показує — реальна потреба “Укрзалізниці” – 7%.
“Витрати зросли на 8,5 млрд гривень. Вони отримали додатковий дохід, не пов’язаний з індексацією — 4,3 млрд гривень. Ось ці 4 млрд можна компенсувати піднявши тариф не на 15, а на 7%. Про це говорив і я, й “Укрзалізниця”. Якщо ж є інші пропозиції, то давайте їх обговорювати в рамках робочої комісії, яка буде створена незабаром…” — підхреслив Каленков
