Для поліпшення вивезення української агропродукції варто профінансувати виготовлення вагонів-зерновозів в Європейському Союзі. Таку думку висловив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський, передає Rail.insider із посиланням на пресслужбу відомства.
У понеділок, 19 вересня, за ініціативи посольства Швеції в Україні відбувся круглий стіл Grain exports from Ukraine, присвячений темі експорту зерна з України через сусідні країни, зокрема Словаччину. Мета заходу — розвиток альтернативних маршрутів експорту, а також поліпшення ситуації з продовольчою безпекою в усьому світі.
Міністр аграрної політики та продовольства Микола Сольський нагадав про актуальність розвитку наземних маршрутів з України до Європи.
З метою забезпечення продовольчої безпеки посадовець виступив з ініціативою субсидіювати виробництво залізничних вагонів-зерновозів на заводах, розташованих у Польщі, Словаччині та Румунії. На його думку, це допоможе безперебійно транспортувати зерно залізничним транспортом.
«Щоб ці маршрути були постійними й ефективно функціонували в ринковій економіці, вартує зробити декілька речей. Зерно, яке прибуває до Польщі, Словаччини, Румунії, Угорщини, має далі переміщуватись. Ми бачимо гострий дефіцит потужностей із перевезення. Кількість залізничних зерновозів в Україні становить приблизно 24 тис., а в Європі — майже 12 тис. Очевидно, що є гостра необхідність збільшити кількість цих вагонів», — зазначив Микола Сольський.
Він наголосив, що покращення логістики залізничним транспортом зробить маршрути комерційними і конкурентними, стримає інфляцію, пов’язану із продуктами харчування.
«У Словацькій Республіці розташований один із найбільших заводів з виробництва вантажних вагонів в Європейському Союзі. Збільшення кількості вагонів-зерновозів дасть змогу зменшити дефіцит рухомого складу для перевезення зернових до ЄС та зменшити вартість логістики», — наголошується у дописі.
