Економіка, Новини

EBA закликає змінити підхід до бронювання працівників на прифронтових територіях

Європейська Бізнес Асоціація (EBA) звернулася до очільниці уряду Юлії Свириденко та міністра економіки, довкілля та сільського господарства Олексія Соболева з пропозицією вдосконалити механізм бронювання працівників критично важливих підприємств, які працюють у прифронтових регіонах. Про це пише RAIL.insiderіз посиланням на інформацію Асоціації.

В ЕВА нагадали, що наразі дозволено бронювати до 100% військовозобов’язаних працівників лише тим підприємствам, які безпосередньо зареєстровані на прифронтових територіях.

Проте, на думку компаній-членів Асоціації, такий підхід не враховує реальну структуру діяльності бізнесу. Адже часто компанії зареєстровані в одному місці, наприклад у Києві, але фактично здійснюють виробничу, торговельну чи логістичну діяльність у прифронтових регіонах через свої філії та структурні підрозділи.

Тобто через формальну прив’язку до місця реєстрації підприємства вони не можуть скористатися правом на 100% бронювання військовозобов’язаних працівників, які працюють у структурних підрозділах компаній у прифронтових регіонах.

«Асоціація пропонує враховувати фактичне місце здійснення господарської діяльності, а не лише юридичну адресу компанії, і внести відповідні зміни до Порядку бронювання. Щоб механізм враховував реальні умови роботи підприємств на прифронтових територіях», — наголошується у дописі.

Зокрема, закликають надати можливість:

  • застосовувати 100% бронювання до окремих структурних підрозділів підприємства, які реально працюють на прифронтових територіях;
  • не вносити таких заброньованих працівників до загального ліміту бронювання по інших регіонах.

Передбачається, що підприємства подаватимуть списки працівників із підтверджувальними документами через відповідні обласні чи міські адміністрації.

Як повідомлялося раніше, КМУ скасовує 72-годинну перевірку при бронюванні працівників критичних підприємств.

Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.



Читайте також