Іспанська залізнична компанія Renfe передала в оренду чеському перевізнику Leo Express поїзди змінної колії Talgo VI. Планується, що після технічних випробувань вони експлуатуватимуться на транскордонних маршрутах між Польщею, Словаччиною та Україною. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railway Supply.
Renfe передала три состави Talgo VI своєму дочірньому чеському перевізнику Leo Express, аби розширити можливості компанії на європейському ринку. Сторони розглядають передачу додаткових поїздів цієї моделі.
Кожен отриманий состав складається з 13 вагонів й оснащений системою автоматичної зміни колії. Це дає змогу без затримок долати перехід між колією 1435 мм і 1520 мм, що важливо для сполучень між ЄС та Україною.
Ці Talgo VI випущені у 1980-х роках і раніше обслуговували маршрути між Барселоною, Парижем, Малагою та Севільєю. У грудні минулого року їх вивели з експлуатації, але тепер планують модернізувати.
Talgo VI розвивають швидкість до 200 км/год, мають зчленовані вагони, маятникову підвіску та незалежно обертові колеса. Перед введенням у регулярну експлуатацію потяги протестують на полігоні Велім у Чехії. Це дасть змогу підтвердити їх готовність до руху на високих швидкостях і забезпечити безпеку.
Leo Express поки не розкриває точні маршрути, але компанія має ліцензії на перевезення у Польщі та Словаччині. До них входять лінії між Прагою та пунктом пропуску Медика, а також потенційний доступ до станції Мостиська ІІ в Україні.
Компанія керує і автобусними лініями між Мукачевом і Кошице, забезпечуючи мультимодальне сполучення. Такий підхід дозволяє пасажирам легко змінювати види транспорту.
Як повідомлялося раніше, Leo Express суттєво покращив фінансові показники торік.
