Передано останній із 150 вантажних вагонів, які лізингова компанія Porterbrook замовила в американського виробника рухомого складу Greenbrier для оператора перевезень з Великої Британії GB Railfreight. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railway gazette.
Компанії заявили, що своєчасна поставка є значним досягненням, оскільки на проєкт вплинула пандемія, порушення ланцюга поставок, сплеск інфляції та підвищення цін на енергоносії внаслідок повномасштабного вторгнення РФ на територію України.
Кожен зі 100 інтермодальних вагонів високої щільності FEA-G може перевозити по шість TEU, що збільшує обсяги, які можна транспортувати кожним поїздом.
Окрім того, 50 критих вагонів JNA-X є еволюцією конструкції з додатковим посиленням і вантажопідйомністю 101,6 т. Вони використовуються для транспортування будівельних матеріалів для High Speed 2 з Пік-Дистрикт до Бірмінгема.
«Ці нові вагони є одними з найкращих, доступних у Великій Британії зараз, і ми постійно додаємо їх до наших послуг, — сказав директор GB Railfreight Asset Дейв Голдінг. — Вони дали нам змогу перевезти додаткові 1,2 млн т щебеню на рік. У сукупності вони приберуть з наших доріг приблизно 400 тис. вантажівок на рік, що призведе до значного скорочення наших викидів вуглецю та забезпечить значні переваги у безпеці дорожнього руху».
Як повідомлялося раніше, агрокомпанія «Ерідон» придбала партію зерновозів виробництва Greenbrier.
