АТ «Укрзалізниця» на власних потужностях капітально модернізувало електропоїзд ЕД9М. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію товариства.
Поїзд був відставлений від експлуатації через пожежу в головному вагоні у 2021 році, а його ремонт фахівці заводу розпочали у січні 2025 року. Всі роботи виконали у рекордно стислі строки — трохи більше двох місяців.
Традиційно ЕД9М обладнаний таким набором опцій:
- пандусами;
- інклюзивними вбиральнями та спеціальними місцями для осіб з інвалідністю;
- навігацією шрифтом Брайля;
- кріпленнями для велосипедів;
- системою відеоспостереження;
- портами Type-C та USB для зарядки ґаджетів.
Окрім того, у процесі ремонтних робіт оновили інтерʼєр кабіни машиніста та встановили сучасний ергономічний пульт керування і мікропроцесорну систему управління та діагностики. Система відеоспостереження поїзда виводиться на екран у кабіні машиніста: встановлена навіть відеокамера, що направлена на струмоприймач на поїзді. Вона дасть змогу локомотивній бригаді попереджати нестандартні ситуації та вчасно помічати «безквиткових пасажирів».
Локомотивна бригада також отримала низку певних покращень робочого місця. Так, у кабіні машиніста встановлені кондиціонер та мікрохвильова піч.
Електропоїзд ЕД9М має вісім вагонів та 792 місця для пасажирів. Невдовзі потяг перевозитиме пасажирів у регіональному сполученні за маршрутом Київ—Чернігів—Київ. На цьому маршруті він замінить рухомий склад, який буде передислоковано на приміське сполучення — на маршрут Київ—Ніжин, де продовжується впровадження модернізованого рухомого складу. У результаті цієї заміни п’ять із дев’яти електропоїздів, що курсують на маршруті Київ—Ніжин, будуть капітально модернізовані.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця модернізувала електропоїзд ЕР9М 559.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
