Станом на 21 квітня загальне накопичення вагонів у напрямку західних прикордонних переходів, що наразі стали єдиним вікном для українського експорту, становить уже 29 тис. 852 одиниці. Найбільший приріст спостерігається щодо зерновозів. Про це заявив під час онлайн-наради із представниками ринку перевезень агропродукції заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов.
Загальне накопичення вагонів за 17 діб (з 4 по 20 квітня) зросло на 6 тис. 657 вагонів або на 28,7%.
Вагонів із зерновими вантажами побільшало на 3 тис. 239 одиниць, або в 2,6 рази. До кордону на сьогодні прямують 5 тис. 227 зерновозів.
Найбільше зросло відвантаження аграрних вантажів в напрямку Румунії та Молдови. Адже тут, зокрема, пролягає маршрут до морського порту Констанца. Так, на переході Вадул-Сірет – Дорнешти кількість вагонів зросла з 165 до 1 тис. 450, або у 8,8 рази. Завантажений також перехід Дяково – Халмау, накопичуються вагони на стику Могилів-Подільський – Велчинець. Щоправда на останньому залізничники дивляться більш оптимістично щодо розвезення поїздів. Задля уникнення подальшого утворення черг УЗ ввела конвенції стосовно кількох румунських, а також польських переходів.
За словами Валерія Ткачова, проблема полягає, зокрема, у нерівномірності використання потужностей: із 13 прикордонних переходів на повну працюють лише 4. Решта 9 завантажені на 30—50% своїх потужностей.
Кілька з них фактично не задіяні в перевезені аграрних вантажів. Серед таких: Мостиська-2 – Медика (Польща); Рава-Руська – Верхрата (Польща); Ужгород – Матевці (Словаччина); Рені – Джурджулешт (Румунія).
«Наявний потенціал перевезення вантажів через західні прикордонні переходи використовується лише на 55,8%. Маємо спроможність передачі щодоби 3 тис. 422 вагони; фактично здається 1 тис. 911», – повідомив представник УЗ.
Він додав, що в першу чергу пропускають ті вагони, які забирають самі колеги із сусідніх залізниць та маршрутні поїзди.
За словами Валерія Ткачова, є питання щодо нестачі рухомого складу (поїздів, вагонів) у іноземних перевізників та обмеженої провізної спроможності окремих дільниць суміжних залізниць.
Разом із тим, залізничники як України, так і сусідніх держав, здійснюють кроки щодо покращення ситуації. У результаті, середньодобову здачу вагонів по прикордонних переходах вдалося збільшити на 115 одиниць (3 поїзди) за останні 20 діб.
Наразі щодня кордон у західному напрямку перетинають 1 тис. 911 вагонів, із них 289 із зерном.
Нагадаємо, що загальне накопичення вагонів на кордоні тиждень тому, станом на 14 квітня, становило 29 тис. 461 вагон.
