Анонсований Укрзалізницею новий порядок визначення вартості вагонів підвищить витрати вантажовідправників на 3 млрд грн на рік. Таку думку Obozrevatel після наради представників бізнесу та УЗ висловив президент ОП “Укрметалургпром” Олександр Каленков.
“Анонсовані УЗ зміни призведуть до того, що ринок вантажовідправників заплатить більше – за нашими підрахунками, на 3 млрд грн у розрахунку на рік. Єдине, що зробила УЗ – це розклала це підвищення на найближчі півтора року. Думаю, це привід для багатьох підприємств звернутися і до Антимонопольного комітету, і до суду для того, щоб відстоювати свої права. Тому що УЗ, з одного боку, наполягає, що є ринковим суб’єктом і вимагає відповідного до себе ставлення, а з іншого, користуючись своїм монопольним становищем, проштовхує вигідні для себе рішення”, – зазначив Каленков.
За його словами, суть пропонованих УЗ змін полягає у включенні в плату за користування вагоном крім погодинної оплати ще й “штрафних санкцій” – за перевезення вантажу на 200 км за кожну добу понад 48 годин.
На думку Каленкова, чергові зміни, пропоновані УЗ – не що інше, як нове приховане підвищення тарифів, які за останні півтора року збільшилися вже на 50%.
Нагадаємо, голова правління асоціації “Український логістичний альянс” Володимир Іващук у відеокоментарі Rail.insider назвав переваги та недоліки договору з користувачами послуг Укрзалізниці у сфері залізничних перевезень.
