На черговому засіданні координаційної ради при Міністерстві аграрної політики та продовольства України у середу, 2 листопада, було порушено питання впровадження довгострокового, до 2–6 місяців, планування при експортних перевезеннях зерна на західні переходи. Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов виданню Elevatorist.сom, інформує Rail.insider.
«Одне з питань — впровадження довгострокового планування для експортних перевезень зерна в напрямку західних кордонів (наразі діє система планування з одномісячним горизонтом). Запропоновано розглянути можливість збільшення горизонту планування до 2–6 місяців, – зазначив Валерій Ткачов. – Вважаю, що зазначені зміни лобіюють окремі компанії, що бажають отримати гарантовану частку в обмеженій пропускній здатності прикордонних переходів. Адже ми добре розуміємо, що бажаючих перевезти власні вантажі через західні переходи в рази більше, ніж пропускна спроможність переходу».
Він також висловив думку, що «зазначені зміни не покращать й не збільшать загальну пропускну спроможність прикордонних переходів, а лише перерозподілять цю дефіцитну пропускну здатність між окремими компаніями».
«Зазначене питання необхідно обговорювати в більш розширеному колі, з залученням інших галузей: будівельників, ГМК, цементної галузі, олійно–жирової та інших. Тільки після проведення публічних обговорень та прорахунку наслідків ми можемо впроваджувати довгострокове планування при експортних перевезеннях», – вважає представник УЗ.
Валерій Ткачов зазначив, що впровадження довгострокового планування для експортних перевезень «має декілька об‘єктивних обмежень». У публікації він наводить технологічні, ринкові та юридичні обмеження, що, на його думку, мають місце.
«На мої особисті переконання, впровадження довгострокового планування без врегулювання зазначених питань не покращить перевізний процес та експорт українських вантажів, а навіть погіршить поточний стан експортних перевезень та призведе до дискримінації окремих експортерів», – наголошує Валерій Ткачов.
