Під час офіційного скринінгу відповідності законодавства України праву ЄС у сферах транспорту та транс’європейських мереж Україна заявила про потребу у перехідному періоді для розділення Укрзалізниці та відкриття ринку залізничних перевезень. Про це написала у Facebook перша заступниця міністра розвитку громад та територій України Альона Шкрум, інформує Rail.insider.
«Скринінг — це перший офіційний крок до переговорів про вступ. Ми не просто презентуємо, що вже зробили. Ми говоримо Єврокомісії: ось наші закони, ось наш план змін, і ось, чого потребуємо, аби пройти цей шлях до ЄС. Ось тут ми беремо перехідний період, ось тут треба доступ до структурних фондів ЄС, ось тут — допомога. Якщо не заявити це зараз, – потім цього не отримаємо», — зауважила посадовиця.
Вона наголосила на тому, що Україна приймає право ЄС у сферах транспорту і TEN-T й розпочинає імплементацію. Уже в парламенті зареєстровано десятки законопроєктів — про ринок залізничних перевезень, внутрішні водні шляхи, небезпечні вантажі, водійські посвідчення, дорожній рух тощо.
Окрім того, представники Мінрозвитку заявили про два необхідні перехідні періоди:
- залізниця — відкриття ринку та розділення Укрзалізниці потребує поетапності («Це болісне рішення навіть для мирної країни, а для країни в умовах війни — майже неможливе без адаптації», — зазначила Альона Шкрум);
- авіація — Україна має понад 50 типів літаків і сильну власну авіапромисловість. Але без окремого механізму сертифікації під європейськими правилами (EASA) є ризик «приземлити» половину авіапарку.
Представниця відомства додала, що повернення техогляду, впровадження смарттахографів і придорожнього контролю також на часі. Але це потребує фінансування, інституційної спроможності, нових органів і навчання людей. Те саме стосується і водійських посвідчень — доведеться частково змінити їхні терміни дії та формат.
Мінрозвитку звернулося до Єврокомісії про підтримку — йдеться про фонди, технічну допомогу, гнучкі умови для впровадження директив. Бо Україні, яка воює, критично потрібен реалістичний шлях.
«Глава TEN-T (транс’європейські мережі) — це не просто інфраструктура. Це наша майбутня роль логістичного хабу для ЄС. Ми вже працюємо над включенням до ключових коридорів і просимо надати Україні статус спостерігача у платформах, які формують європейську транспортну політику», — уточнила перша заступниця міністра.
У свою чергу заступник міністра розвитку громад та територій Олексій Балеста написав у Facebook, що завершено перший етап переговорів щодо вступу до ЄС.
«Перші кроки — реформування системи безпеки та технічна інтеграція до європейської залізничної мережі. Це і про «safety first», і про початок руху до європейської моделі залізниць. Про узгодженість програми реформ як єдиного системного підходу. Поки не бачимо принципових розбіжностей, але чекаємо на офіційний звіт ЄС — він і стане відправною точкою на шляху до ЄС», — акцентував посадовець.
Як повідомлялося раніше, стартував офіційний скринінг з Єврокомісією щодо переговорних розділів «Транспорт» і «Транс’європейські транспортні мережі».
