Новий профільний законопроєкт №1196-1 “Про залізничний транспорт України” у більшості статей не відрізняється від попереднього проєкту №7512, що розглядався у Верховній Раді VIII скликання, проте так і не був затверджений. Про це написав у блозі на сторінці медіацентру “Магістраль” Директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики ПАТ “Укрзалізниця” Антон Саболєвський.
“Законопроєкти дуже схожі, крім двох моментів. Перше — вводиться поняття “стратегічна інфраструктура”, яке перегукується з поняттям “інфраструктура загального користування” в минулому проєкті. Друге — чітко визначено, що буде не три державних агентства з питань залізничного транспорту, а два. Один із цих державних органів встановлюватиме і контролюватиме норми безпеки, а другий — опікуватиметься недискримінаційним доступом до інфраструктури і тарифним регулюванням. Подібний механізм діє в більшості великих європейських країн, наприклад Німеччині та Польщі”, – написав Директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики УЗ.
За його словами, також законопроєкт повністю тотожний концепції реформування Укрзалізниці, зокрема, йдеться про створення європейської системи залізниць, де інфраструктура відокремлена від перевізників, як вантажних, так і пасажирських.
“Тобто йдеться про утворення окремих компаній — вантажної (“УЗ Карго”), пасажирської та інфраструктурної. Отже, змінювати концепцію реформування Укрзалізниці немає потреби”, – зауважив Саболєвський.
Також він написав, що хоче, щоб у новому законопроєкту більш чітко прописали, хто саме і як має компенсувати збитки за соціальні пасажирські перевезення.
“Аби не було так, як із положеннями чинного профільного закону щодо підтримки з боку держави, які повністю не виконуються. Проте загалом законопроєкт відповідає як інтересам Укрзалізниці, так і вимогам Угоди про асоціацію України з ЄС. Звичайно, треба розуміти, що після прийняття його Верховною Радою треба буде видати ще чимало підзаконних актів, які визначатимуть конкретні механізми реалізації. Чимало напрацювань таких документів у залізничників уже є, і ми готові брати активну участь у цій роботі”, – резюмував він.
Нагадаємо, у Верховній Раді зареєстрували проєкт Закону про залізничний транспорт України №1196-1. Ініціаторами законопроєкту виступили депутати зі “Слуги народу” Юрій Кісєль, Олександр Скічко, Олександр Кубраков та Микола Тищенко.
Дізнатися про інновації у сфері залізничних перевезень в Україні Ви зможете на 2-му міжнародному Rail Cargo Business Forum: Rail innovation. Форум відбудеться 10 жовтня за адресою: конференц-хол “ДЕПО”, вул. Антоновича, 52.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
