РФ остаточно відмовилася від будівництва Північно-Сибірської залізничної магістралі. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію Служби зовнішньої розвідки України.
Згадана магістраль мала стати ключовим транспортним коридором для експорту вугілля та забезпечення Північного морського шляху. Та вартість проєкту перевищила 50 трлн рублів, що зробило його непосильним для бюджету, виснаженого війною та санкціями. Попри залучення до стратегій розвитку Сибіру і Далекого Сходу, роботи неодноразово відкладалися, а зрештою були зупинені.
«Задум з’єднати Транссиб (Транссибірську магістраль, — ред.) із арктичними маршрутами провалився через складні геологічні умови та необхідність будівництва тунелів на кордоні з Китаєм. РЖД, яка перебуває під санкціями ЄС і має лише приблизно 1 трлн рублів інвестицій на 2026 рік, не здатна профінансувати проєкт. Китай також відмовився брати на себе витрати», — зауважується у дописі.
Додається, що паралельно заморожено й Північну широтну залізницю в Ямало-Ненецькому окрузі, яка мала забезпечити перевезення майже 24 млн т вантажів щороку. Її вартість оцінювалася у 730 млрд рублів, але коштів у російському бюджеті немає.
Таким чином, східний напрямок, критично важливий для виходу на азійські ринки, залишається без інфраструктури, а ресурси РФ спрямовані не на розвиток, а на фінансування війни, підсумовується у дописі.
Як повідомлялося раніше, ГУР підірвав Транссибірську магістраль.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
