У Великобританії протестують акумуляторний маневровий локомотив

Британський оператор вантажних перевезень GB Railfreight (GBRf) та Beacon Rail Leasing проведуть тримісячні випробування маневрового локомотива CBD90 серії 18 hybrid+. Про це пише Rail.insider із посиланням на zdmira. 

Компанія-виробник Clayton Equipment побудує для Beacon Rail Leasing 15 чотиривісних локомотивів масою 90 т та потужністю 416 кВт, розрахованих на швидкість 20 км/год. Це замовлення було розміщено у травні 2020 року. Гібридний локомотив вирізняється низьким рівнем шуму та відсутністю шкідливих викидів в атмосферу.

GBRf стане першим великим оператором, який протестує такий локомотив. Перша машина надійде для випробувань у березні 2022 року на сортувальну станцію Уайтмур у графстві Кембриджшир. Другий екземпляр буде апробований у порту Філікстоу.

Локомотив має модульну конструкцію та обладнаний 282 блоками свинцево-кислотних тягових акумуляторних батарей. Є також малогабаритний дизельний двигун JCB Ecomax Stage V, але він використовуватиметься для живлення акумуляторів у позаштатних ситуаціях. У нормальному режимі акумуляторні батареї живитимуться від зовнішніх джерел, якщо локомотив перебуває в неробочому стані, або при рекуперативному гальмуванні. Термін служби батарей становитиме 7—8 років.

Планується, що CBD90 замінить маневрові локомотиви серій 08 та 09, виробництво яких розпочалося наприкінці 1950-х років.

Як повідомлялося раніше, Union Pacific придбає 20 акумуляторних локомотивів.