АТ «Укрзалізниця» буде максимально планувати свою потребу в товарах наперед та оприлюднювати план закупівель на рік. Такої домовленості досягнуто під час зустрічі щодо демонополізації та імпортозаміщення продукції для потреб товариства під головуванням першого віцепрем’єр-міністра України—міністра економіки України Юлії Свириденко, пише Rail.insider із посиланням на Урядовий портал.
Наступного року державні закупівлі мають максимально, там де це можливо, перейти на українські товари і компоненти. Передусім йдеться про АТ «Укрзалізниця».
Під час діалогу закупівельники та постачальники обговорили нагальні проблеми, які склалися на ринку. Адже, з одного боку, після початку повномасштабної війни Укрзалізниця втратила можливість закуповувати складові, які традиційно виготовлялись у РФ та Білорусі, з іншого боку, українським виробникам складно оперативно почати виготовляти всю номенклатуру закупівель державного монополіста через війну та інші обставини, які повною мірою заважають планувати свою економічну діяльність.
Під час зустрічі сторони домовилися, що Укрзалізниця буде максимально планувати свою потребу в товарах наперед, оприлюднювати план закупівель на рік, надавати виробникам технічні специфікації на товари, які мають підлягати імпортозаміщенню та розробити механізм тестування і сертифікації українських товарів, які можуть замінити імпортні.
«Ми вітаємо те, що Укрзалізниця розпочала діалог з представниками виробників щодо імпортозаміщення. Це має стати гарним прикладом для інших державних замовників щодо налагодження діалогу з бізнесом», — наголосила Юлія Свириденко.
У дописі зауважується, що Укрзалізниця є другим за обсягами замовником публічних закупівель серед енергокомпаній. У 2023 році компанія витратила на закупівлі 53 млрд грн, серед яких на обладнання пішло 19,2 млрд грн.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця може залучити приватні підприємства до ремонту локомотивів.
