Укрзалізниця має змогу наростити передачу вагонів на стиках із залізницями сусідніх держав. Про це розповів заступник директора департаменту комерційної роботи товариства Валерій Ткачов під час наради із представниками зернового ринку, передає Rail.insider.
За словами посадовця, наразі Укрзалізниця прийняла до перевезення 29 тис. 222 вагони. Зокрема, найбільше рухомого складу скупчено на переходах:
- Ізов—Хрубешув — 9826 вагонів, черга на кордоні становить 19 діб;
- Ужгород—Матевці — 8055 вагонів, черга — 24 доби;
- Чоп—Чієрна над Тісоу — 4493 вагони, черга — 14 діб.
Найбільша затримка вагонів спостерігається на переході Дяково—Халмеу. Хоча до Румунії через нього прямують 1054 вагони, внаслідок обмеження передачі вантажів черга на кордоні сягає 28 діб. Зауважимо, що 685 вагонів, які спрямовані до цього переходу, завантажені зерновими.
Демонструє зростання і загальний обсяг навантаження агропродукції. Якщо тиждень тому на експорт прямували 2627 вагонів, то наразі — 4397.
Найбільший приріст спостерігається на румунському напрямку — станціях Вадул-Сірет (майже в 4 рази) та Дяково (майже вдвічі). Майже вдвічі збільшилася кількість рухомого складу й у напрямку Могилева-Подільського (Молдова).
Окрім того, збільшився обсяг передачі вагонів на прикордонних переходах. Зокрема, щодо зернових минулого тижня цей показник сягав 236 вагонів, зараз — 269. Щоправда, чотири прикордонні переходи не задіяні в експортуванні. Йдеться про такі: Рава-Руська—Верхрата, Мостиська ІІ—Медика (Польща), Ужгород—Матевці (Словаччина) і Чоп—Захонь (Угорщина).
Як зауважив Валерій Ткачов, загалом наразі прикордонні переходи завантажені на 55—60%. Так, Укрзалізниця передає на всіх прикордонних переходах 1887 вагонів на добу, проте може наростити цей обсяг до 3422 одиниць. Ситуація ускладнюється тим, що іноземним залізницям не вистачає тяги та рухомого складу.
«Укрзалізниця готова у 1,5 раза більше передавати вантажів через кордон. Тут питання у погодженні цієї передачі із суміжною залізницею», — наголосив Валерій Ткачов.
Він також закликав тісніше співпрацювати із отримувачами вантажів, адже Укрзалізниця передає за кордон лише ті вантажі, які погоджує іноземна залізниця.
Окрім того, представник УЗ звернувся з проханням до учасників аграрного ринку максимально комплектувати состави, а не концентруватися на групових відправках.
Як повідомлялося раніше, за 13 днів квітня УЗ навантажила майже 4 млн т вантажів.
