Філія “Центр забезпечення виробництва” АТ “Укрзалізниця” провела тендер на постачання запасних частин до швидкостемірів, загальною вартістю 5,91 млн грн. Про це повідомляє Zалізниця без корупції.
Як зазначається, згідно з тендерною документацією, закупівля стосувалася 148 позицій запасних частин до локомотивних швидкостемірів радянського зразка – ЗСЛ-2М.
“Єдиними учасниками цієї закупівлі стали ТОВ “НТП “Трансінвест” та ТОВ “Глорія-Трейд”, які подали пропозиції з різницею в 4 грн. “НТП “Трансінвест” та “Глорія-Трейд” пропонують продукцію одного виробника – ВАТ “Електромеханіка” з міста Пенза, РФ”, – йдеться у повідомленні.
Водночас повідомляється, що вартість продукції до 5 разів перевищує пропозиції на російському ринку.
“Так, швидкостемір 3СЛ-2М у зборі учасники тендеру пропонували по 71 560 грн без ПДВ. З урахуванням ПДВ вартість складає 86 тис. грн за одиницю. У Росії цей швидкостемір коштує близько 38 тисяч рублів. Це еквівалент 17 тисяч грн”, – зауважили журналісти Zалізниці без корупції.
Зазначається, що ціна з Пензи до Києва зростає, оскільки українські виробники не виготовляють локомотивні швидкостеміри і запчастини до них.
“Переможцем закупівлі стало ТОВ “НТП “Трансінвест”, а сам тендер був точним повторенням аналогічної закупівлі минулого року на 25 млн грн”, – додали у повідомленні.
Журналісти видання зазначили, що це підприємство зареєстроване на жителя окупованого Криму в середині 2014 року та є одним з головних посередників у постачанні залізничної техніки з Росії для Укрзалізниці.
«”НТП “Трансінвест” має цілий перелік відкритих кримінальних справ. Зокрема, справу в ГПУ, НАБУ і в Донецькій поліції. Але компанія успішно “працює” із залізницею, особливо не зважаючи на всі відкриті провадження. ТОВ “Глорія-Трейд” – головний формальний конкурент в тендерах на постачання запчасти з РФ. Окрім “Трансінвесту”, ця ж фірма є постійним формальним конкурентом ТОВ “Техноекторейдінг”, яка постачає Укрзалізниці щороку на сотні мільйонів російські повітророзподільники для вантажних вагонів», – йдеться у повідомленні.
Як зауважили журналісти Zалізниці без корупції, такий факт може свідчити про те, що майже весь імпорт російських запчастин з кількаразовою накруткою ціни контролює одна група осіб, яка використовує трійку фіктивних компаній ТОВ “НТП “Трансінвест”, ТОВ “Техноекотрейдінг” та ТОВ “Глорія-Трейд” для розіграшу формальних тендерів.
