Регіональна філія “Південно-західна залізниця” за результатами тендерів хоче укласти 5 угод щодо поставки вугілля на 12,49 млн грн із компанією “Раксел”, яка через ще одну угорську компанію планує постачати вугілля з РФ. Про це повідомляють “Наші гроші” з посиланням на дані Prozorro.
“На цей рік замовляють 2 900 т вугілля марки ДГ (13-100) по 4 140-4 380 грн/т із ПДВ”, – йдеться у повідомленні.
Як зазначається, фірма “Раксел” на підтвердження наявності вугілля надала контракт з фірмою “GMV Trading Company Kft.” (Угорщина, створена у грудні 2018 року, директор Валентин Тодорчук). У контракті вказано, що паливо вивозиться з митної території Росії.
У тендерній пропозиції вказано, що “виробником” вугілля є угорська «GMV Trading Company Kft.», країною виробника – Росія.
Повідомляється, що переможець на вимогу тендерної документації надав довідку, що не планує постачати вугілля, видобуте на непідконтрольних територіях Донецької та Луганської області.
“Ціна вдвічі вища від вересневої ціни за формулою “Роттердам+” у 1 867-1 966 грн/т”, – зауважують “Наші гроші”.
Крім того, повідомляється, що раніше у листопаді інші філії самої Укрзалізниці замовляли таке вугілля дещо дешевше. Так, «Пасажирська компанія» законтрактувала його по 3 849–3 899 грн/т, «Львівська залізниця» – по 3 850 грн/т, «Донецька залізниця» – по 3 657 грн/т, «Центр будівельно-монтажних робіт та експлуатації будівель і споруд» – по 3 600 грн/т, «Одеська залізниця» – по 3 585 грн/т. Їхні ціни були без ПДВ, оскільки поставки вугілля на митній території України тимчасово звільняються від ПДВ незалежно від походження вугілля (імпортне чи місцеве) і ролі постачальника (виробник чи посередник), якщо постачальник не відмовився від пільги.
Сума переможних пропозицій була на 6% нижча від очікуваної вартості закупівель.
“Конкурентами на окремих тендерах були ТОВ «Енік Енерджі Груп», ТОВ «Торгівельно-виробнича компанія «Вугілля Дон Прайм», ТОВ «ПКФ Теплосервис» і ТОВ «Будівельно-проектна компанія «Горизонт», причому ніхто не знижував ціну під час аукціонів”, – додали у повідомленні.
Як зазначають “Наші гроші”, столичний «Раксел» зі статутним капіталом 1 тис. грн зареєстрований у серпні 2018 року на масовий номер телефону 0999875013 у житловому будинку по вул. В. Верховинця, буд. 10. Потім адреса змінилась на вул. Жмеринська, буд. 11/1, де розміщена металобаза. Директором фірми спершу був Віталій Заєць, потім – Дмитро Тодераш із Чернівців, а потім – Валентин П’ятницький із Чернівців. Увесь цей час засновницею значиться Діана Пилипчинець з Києва, яка раніше була зареєстрована в селах Закарпатської області.
Дмитро Тодераш володіє ТОВ «Укрспецтехрембуд», яке «Південно-західна залізниця» у вересні не допустила до тендеру щодо капремонту обладнання рейкових автобусів PESA.
На Діану Пилипчинець, яка, імовірно, є юристкою, зареєстровано понад сто юридичних осіб. Зокрема її фірми зареєстрували ТОВ «БК Роял Хауз», пов’язане з групою «Приват».
Переможець підтвердив досвід виконаним аналогічним договором за липень 2019 року з одеським ТОВ «Юниверс-2012» Івана Бородіна та Міхаіла Гатича (обидва – з Молдови).
“Надані переможцем зразки посвідчень якості чомусь надруковані друкарнею в Дніпрі”, – зазначили “Наші гроші”.
Читайте також: Фірма Коломойського вперше отримала півмільярда на дизель для УЗ
[democracy id=”19″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
