«Українська зернова асоціація» продовжує працювати над розширенням можливостей для експорту українського зерна. Президент УЗА Микола Горбачов взяв участь у зустрічі щодо розширення транспортних можливостей Дунайського шляху. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію асоціації.
Зустріч була організована керівником групи транспортних мереж генерального директорату мобільності та транспорту Єврокомісії Аланом Бароном. У ній взяли участь представники України, Румунії, Молдови та інших країн ЄС, зокрема міністри транспорту і керівники залізничних компаній.
Микола Горбачов презентував на зустрічі пропозицію щодо організації якірної стоянки — рейдової перевалки у територіальних водах Румунії. Організація такого роду перевалки з барж із зерном на великі судна типу Panamax дасть змогу значно збільшити пропускну спроможність дунайського шляху для експорту українського зерна. За попередніми оцінками, дунайські порти України можуть вдвічі збільшити експорт зерна завдяки цьому рішенню.
Також у межах зустрічі попередньо обговорили можливість розведення заходу та виходу з українських дунайських портів: баржі заходитимуть під завантаження через українське гирло Бистре, а виходитимуть в Чорне море через румунський Сулінський канал. Також обговорено можливість використання більших суден, які могли б проходити каналом, зокрема було протестовано рух судна дедвейтом 24 тис. т.
Очільник УЗА наголосив на перевагах такого рішення:
- швидке збільшення обсягів експорту
- відсутність обмежень на розмір суден та їхню осадку;
- відсутність черг на швартування;
- формування партій зерна для перевалки одразу з кількох дунайських портів.
Окрім того, румунська сторона одночасно збільшить доходи від портових зборів та розвантажить безпосередньо свої порти, оскільки зерновози не будуть потребувати причалу.
Також у межах зустрічі Дунайського кластеру генеральний директор залізниці Молдови Олег Тофілат заявив, що молдовська сторона готова знизити тарифи для транзиту українського зерна її територією до рівня української залізниці. «Це саме те, що пропонувала УЗА для налагодження та збільшення транзиту молдовською залізницею українського зерна, зокрема до українського порту Рені. Таке рішення також дасть змогу розвиватися і молдовському порту в Джурджулештах.
Наголошується, що реалізація зазначених заходів дасть змогу українським дунайським портам вдвічі збільшити обсяги перевалки українського зерна на експорт: з 2 млн т (обсяг перевалки у травні 2023-го) до 4 млн т.
Як повідомлялося раніше, УЗА запропонувала ЄС кроки для покращення логістики українського зерна.
