В АМПУ пропонують змінити дивідендну політику щодо державних підприємств. Відповідну пропозицію сьогодні було озвучено під час третього Українського портового форуму.
«Така ситуація зі зміною нормативу відрахування дивідендів фактично унеможливлює планування та реалізацію коротко-, середньо- та довгострокових планів розвитку морських портів» – зазначив заступник голови ДП «АМПУ» з технічних питань та розвитку інфраструктури Віталій Ліпський.
Він відзначив, що нормативні відрахування частини чистого прибутку (дивідендів) ДП «АМПУ» у 2019 році та у 2020 році склали 90 та 80 відсотків відповідно:
«Наразі підготовлено проєкт постанови про зменшення відрахувань дивідендів ДП «АМПУ» до 30%, прийняття цієї постанови може стати потужним поштовхом у розвитку підприємства»
Також під час заходів в АМПУ розповіли, що наразі працюють і над залученням кредитних коштів для реалізації інфраструктурних проєктів, зокрема завершення частини робіт будівництва контейнерного термінала хвилелому та днопоглиблення на території Одеського морського порту. Зараз термін реалізації проєкту складає 8 років, але, у разі успішного залучення кредиту, проєкт можливо реалізувати вдвічі швидше.
«Ми почали перемовини з ЄБРР щодо надання такого кредиту. Сума кредиту близько 135 млн доларів США. Це завершальні роботи, які дозволять експлуатувати контейнерний термінал на повну проєктну потужність. Наразі вже профінансовано частину проєкту ДП «АМПУ» на суму 2 млрд 437 млн грн за рахунок АМПУ» – зазначив заступник голови ДП «АМПУ» з економіки Віталій Петрук.
Фахівці ДП «АМПУ» також планують залучити кредитні кошти для фінансування реконструкції водних підходів, маневрових зон та операційних акваторій з урахуванням перспективного вантажообігу морського порту «Південний».
