Вищий антикорупційний суд звільнив від кримінальної відповідальності колишнього начальника відділу нафтопродуктів управління обліку нафтопродуктів та складського господарства філії «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Укрзалізниця» Андрія Бондаренка і представницю компанії «Вог Аеро Джет» Оксану Деркач у зв’язку зі спливом строків давності. Такі рішення 26 травня ухвалив ВАКС, пише RAIL.insider із посиланням на «Слово і діло».
«Звільнити (Андрія Бондаренка, — ред.) від кримінальної відповідальності за ч. 2 ст. 364 КК України у зв’язку із закінченням строків давності. Звільнити (Оксану Деркач, — ред.) від кримінальної відповідальності за ч. 5 ст. 27, ч. 2 ст. 364 КК України у зв’язку із закінченням строків давності. Кримінальне провадження у частині обвинувачення закрити на підставі п. 1 ч. 2 ст. 284 КПК України», — йдеться у рішеннях.
Зауважується, що у цій справі обвинувачують колишніх начальника та заступника начальника філії «Центр забезпечення виробництва» ПАТ «Укрзалізниця» Олександра Кулака та Данила Мізіна, чинного начальника відділу нафтопродуктів управління обліку нафтопродуктів та складського господарства філії «ЦЗВ» УЗ Андрія Бондаренка і менеджера ТОВ «Вог Аеро Джет» Оксану Деркач. Організатором є колишній заступник директора мережі АЗС WOG Анатолій Савич.
За версією обвинувачення, Данило Мізін, Олександр Кулак та Андрій Бондаренко діючи під керівництвом організатора злочину Анатолія Савича, який наразі перебуває в розшуку (розслідування стосовно нього здійснюється окремо), та за пособництва Оксани Деркач, зловживаючи своїм службовим становищем в інтересах зазначеного товариства, за наявності чинного контракту безпідставно підвищили ціну поставок ним дизельного пального для потреб УЗ одразу на 92 млн грн.
Також у цьому ж провадженні розглядають епізод про позичення філії УЗ у ТОВ «Вог Аеро Джет» 30 тис. т дизельного пального. Борг філія «ЦЗВ» мала повернути до 1 березня та 1 травня 2016 року відповідно, а в разі несплати боргу у визначені терміни — сплатити штраф у розмірі 2–2,7 млн грн за кожен день прострочки. Повертати борг філія почала лише 29 березня 2016 року, завершивши цей процес у травні.
Як повідомлялося раніше, справу про зловживання в УЗ на 103 млн грн скерували до суду.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
