Вартість фрахту 40-футового контейнера залізницями з РФ до Китаю через сухопутний прикордонний перехід із КНР за останні п’ять місяців зросла мінімум у 1,5 раза. Про це пише Rail.insider із посиланням на «РЖД-Партнер».
За даними експедиторів, найбільше зростання помітне при перевезеннях із Санкт-Петербурга. Так, доставка залізницею з Москви до Шанхаю на 10 березня поточного року вартуватиме клієнту 14 тис. доларів. Це в 1,6 раза більше, ніж у жовтні 2022 року, а із Санкт-Петербурга — 17 тис. доларів (зростання в 1,8 раза).
Та й за загальною вартістю ставки залізничного фрахту із Санкт-Петербурга побили рекорди. Скажімо, відправка морського контейнера із Шушар до Шеньчженя оцінюється в 17,5 тис. доларів. Одна із причин зростання — перевезення контейнерним поїздом здійснюється через Казахстан. А на кордоні РФ і Казахстану затори.
«Ситуація ускладнилася в лютому, коли в китайській економіці пожвавився споживчий попит. Окрім того, Казахстан включає зелене світло насамперед тим контейнерам, які прямують через його власний порт Актау. Адже 100% акцій цього порту перебувають у довірчому управлінні Казахстанських залізниць», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, РЖД продовжує «удосконалювати технологію» перевезення контейнерів піввагонами.
