За 7 місяців цього року вагоноколісні майстерні Одеса-Застава 1 сформували 930 колісних пар для вантажних та пасажирських вагонів. Про це повідомляє медіацентр “Магістраль”.
“Спеціалістами майстерень для вагонних депо регіональної філії “Одеська залізниця” сформовано 333 одиниці, для філії “Пасажирська компанія” — 348, для служби приміських пасажирських перевезень — 16, а для приватних підприємств-власників вагонів — 233”, – йдеться у повідомленні.
Як зазначається, для недопущення виключення осей колісних пар через пошкодження різьби спеціалісти майстерень здійснюють роботи з відновлення її працездатності.
“З початку року було здійснено відновлення різьби М-110 для 191 осі колісної пари. Щомісяця у вагоноколісних майстернях Одеса-Застава І виконується відновлення різьби М-110 для 35—50 колісних пар. Щодня ремонтується 8—10 одиниць для вантажних та пасажирських вагонів”, – додали у медіацентрі.
Нагадаємо, що Укрзалізниця збирається розвивати послугу з ремонту та обслуговування приватних локомотивів як окремий вид бізнесу. Про це представники УЗ заявили під час зустрічі з найбільшими власниками приватного тягового рухомого складу та директорами локомотиворемонтних заводів.
“За нашими оцінками, тяговий приватний парк нараховує 2,5 тис. одиниць, з яких 996 локомотивів допущені на магістральні залізниці для вивезення промислових вантажів до станцій. Решта використовується всередині підприємств чи кар’єрів. Цей парк на сьогодні ремонтується власниками в різних умовах, частина — на наших заводах, частина — деінде. Саме тому бачимо потенціал для бізнесу — пошук замовлень для наших локомотиворемонтних заводів. Тим паче наші заводи спеціалізуються на ремонті не тільки локомотивів, а й вузлів до них”, — розповів директор з розвитку бізнесу Укрзалізниці Андрій Рязанцев.
