Новини, Новини бізнесу

За п’ять років «Інтерпайп» розробив і почав випуск 59 типорозмірів коліс для локомотивів

Упродовж останніх п’яти років українська промислова компанія «Інтерпайп» розробила та запустила у виробництво 59 типорозмірів коліс для локомотивів. Продукція використовується такими відомими виробниками, як Alstom, Bombardier, Siemens, а також провідними залізницями Європи та США. Про це під час виступу на VII Міжнародній конференції «Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу» розповів технічний директор залізничного дивізіону компанії «Інтерпайп» Олександр Рослик, пише RAIL.insider із посиланням на GMK Center.

«Ми здійснюємо поставки локомотивних коліс не тільки до країн Євросоюзу, а й до Саудівської Аравії, Індії та Північної Америки. Серед прикладів коліс, які ми опанували за останні п’ять років для провідних європейських компаній, — колеса для локомотивів Siemens, Alstom та Bombardier», — зауважив Олександр Рослик.

Він додав, що всю продукцію тестують в європейських та американських випробувальних центрах, а її якість підтверджена міжнародними стандартами ISO 9001 (TUV CERT, Німеччина), AAR M-1003 (Асоціація американських залізниць, США) та іншими. Крім того, залізнична продукція сертифікована провідними операторами залізниць — Deutsche Bahn, залізницями США, Великої Британії, Австрії, Польщі, Словаччини, Болгарії та інших країн, а також виробниками рухомого складу Alstom і Siemens Mobility.

За словами Олександра Рослика, конструкції коліс для локомотивів суттєво відрізняються, оскільки виготовлені з урахуванням індивідуальних вимог споживачів та особливостей експлуатації рухомого складу.

Він уточнив, що колеса для локомотивів є досить нішевою продукцією порівняно з іншою залізничною продукцією, яку виробляє «Інтерпайп».

«Партії виробництва та постачання коліс для локомотивів є невеликими порівняно з колесами, які ми постачаємо для вантажних або пасажирських вагонів. Однак список замовників дуже широкий», — резюмував технічний директор.

Як повідомлялося раніше, «Інтерпайп» опанував виробництво нестандартної осі для надважких потягів у Європі.

Читайте новини та ексклюзивні інсайди від RAIL.insider на Viber. Жодного спаму — лише найважливіше про залізницю.

 

Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики

Отримати

 

Читайте також