Російські та білоруські цистерни і піввагони, заарештовані після початку вторгнення РФ до України 24 лютого 2022 року, є найбільш задіяним парком. Водночас частина таких вагонів не придатна до комерційного використання. Про це пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.
Зазначається, що станом на 25 листопада 2024 року обліковується 18 тис. 191 заарештований вантажний вагон, із них 4436 цистерн.
«Ці вагони, згідно з ухвалами судів, передані в управління Агентству з розшуку та менеджменту активів (АРМА). До завершення заходів організації управління майном АРМА ці вагони передані на відповідальне зберігання філіям «Центр транспортної логістики» та «Центр транспортного сервісу «Ліски» АТ «Укрзалізниця» з правом комерційного використання. Питання відповідальності та використання таких вагонів врегульовані цими судовими рішеннями», — зауважили в Укрзалізниці у відповіді на запит видання.
Додається, що частина вагонного парку активно використовується УЗ у перевезенні вантажів, найзадіяніші — цистерни для перевезення нафтопродуктів і піввагони.
Водночас частина парку не придатна для комерційного використання не лише через технічний стан, а й через відсутність документації експлуатацію вагонів та прострочені терміни ремонтів, уточнили в УЗ.
Нагадаємо, що у вересні цього року АРМА знайшло управителя на першу партію російських вагонів. Йшлося про 434 одиниці.
Що ж до наступних партій, то АРМА планує провести оцінку за групами вагонів, для чого «ухвалено рішення про оголошення конкурсного відбору суб’єктів оціночної діяльності щодо зазначених вагонів різних типів».
До першої групи увійшли 10 тис. 43 піввагони, до другої — 3389 цистерн. Третя група — це 1556 мінераловозів. Четверта містить цистерни газові (972 шт.). До п’ятої групи належать 833 криті універсальні вагони, а до останньої — платформи фітингові (301 шт.), зерновози (287 шт.), інші вагони (137 шт.), платформи універсальні (120 шт.), піввагони глуходонні (91 шт.), цементовози (61 шт.), чотири транспортери, чотири автомобілевози та один критий переобладнаний вагон.
«Рішення щодо кількості лотів буде прийматися уповноваженою особою АРМА, виходячи з комерційної привабливості кожного з типів вагонів, виходячи з кон’юнктури ринку», — уточнили в АРМА.
Як повідомлялося раніше, ФРТУ закликає АРМА не передавати арештовані вагони стороннім управителям.
