У січні АТ «Укрзалізниця» за дорученням Штабу з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації в енергетиці розпочало імпортувати 50% потрібної електроенергії. Це вартує компанії сотні мільйонів гривень на місяць. Такі дані навів директор із закупівель товариства Олександр Наход, пише RAIL.insider.
За словами посадовця, плановий обсяг витрат компанії на електроенергію у цьому році становить приблизно 20 млрд грн на рік. Водночас закупівля імпортного ресурсу стала додатковим викликом — через великі обсяги споживання та специфіку роботи енергетичного ринку.
Змінені умови закупівель
Представник Укрзалізниці пояснив, що урядове рішення дало змогу забезпечити імпорт не через нові процедури закупівель, а шляхом внесення змін до чинних договорів. Компанія відпрацювала питання з поточним постачальником електроенергії: узгодила, що потрібно для закупівлі ресурсу за кордоном, визначила найкращі можливі параметри та закріпила їх у додатковій угоді.
При цьому АТ «Укрзалізниця» як споживач не купує імпортну електроенергію напряму у закордонних продавців. Закупівлю на європейських ринках здійснює постачальник, який формує ресурс із різних джерел: частково — від «Енергоатому», частково — на внутрішньому ринку, частково — через імпорт.
За словами Олександра Находа, поточний постачальник впорався із завданням: швидко уклав необхідні договори із закордонними контрагентами, після чого компанія оформила додаткову угоду з новими умовами постачання. У результаті починаючи з 20 січня Укрзалізниця вже отримує приблизно 50% (і навіть трохи більше) електроенергії імпортного походження.
Ціна імпортної електроенергії
У компанії наголосили, що ключовий негативний фактор — вища вартість імпортної електроенергії. Це напряму впливає на витрати Укрзалізниці, адже електроенергія є однією з найбільших статей у структурі витрат товариства.
Також зазначалося, що паралельно з урядовим рішенням про закупівлю 50% імпорту НКРЕКП ухвалила рішення про підвищення прайс-кепів. Це, за словами представника компанії, дало змогу імпортній електроенергії заходити в Україну за ринковими механізмами, проте одночасно спричинило суттєве зростання середньої ціни на неї. Так, нинішній перехід на імпорт призводить до додаткових витрат у сотні мільйонів гривень щомісяця.
«Зараз потроху ціна падає. Сподіваємося на те, що, коли ці холоди пройдуть і в нас, і в Європі, вона (вартість електроенергії, — ред.) ще там десь знизиться. Але поки це для нас суттєві додаткові фінансові витрати, це реально сотні мільйонів гривень на місяць, які нам коштує зараз закупівля цієї електроенергії. Але ми розуміємо, чому таке рішення було прийнято, і розуміємо, чому маємо за це платити», — наголосив Олександр Наход.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця розпочала імпортувати електроенергію у січні.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
