Залізницю Молдови (CFM) можуть розділити на два акціонерні товариства. Про це заявив міністр інфраструктури країни Володимир Боля, пише Rail.insider із посиланням на Moldova1.
За словами посадовця, підприємство у нинішній формі генерує збитки, тому необхідно створити дві окремі структури. Одна відповідатиме за залізничну інфраструктуру, друга — за вантажні та пасажирські перевезення.
«Зараз CFM є єдиним цілим, включає вантажний і пасажирський транспорт, але не має нічого в частині інфраструктури. Ми проаналізуємо всю інфраструктуру, всі вантажні та пасажирські перевезення, щоб зрозуміти видаткову та прибуткову складові», — сказав Володимир Боля.
За словами міністра, підприємство зміцнюватиме свою співпрацю з румунськими залізницями (CFR), уклавши угоду про партнерство.
«Ми співпрацюємо і ведемо переговори з CFM і CFR разом для пошуку рішень. Ми намагаємось у дуже стислі терміни узагальнити досвід і знання всіх різних експертів, усіх партнерів, які є у Республіки Молдова в сегменті інфраструктури, щоб поділитися своїми ідеями, своїми висновками», — додав посадовець.
Для модернізації та підвищення конкурентоспроможності залізничних вантажоперевезень порівняно з автомобільним транспортом необхідно також провести дебюрократизацію, оцифрування процесів та спростити процедури для економічних операторів. За офіційними даними, минулого року на залізницю припало лише 4% від обсягу вантажоперевезень у країні.
Як повідомлялося раніше, залізниця Молдови отримала нового директора.
