Компанія «Волинь-Зерно-Продукт» («Вілія») більше не використовує термінал у польському порту Гданськ, який орендувала на три роки. Про це розповів засновник компанії Євген Дудка, пише Rail.insider із посиланням на Latifundist.
«Ми дякуємо їм за гарну співпрацю, це допомогло нам вирішити багато питань. Залишивши їм інвестиційний пакет, призупинили співпрацю. Якщо ж у майбутньому виникне потреба, ми відкриті до нових домовленостей і готові знову співпрацювати, зокрема й щодо постачання зерна», — сказав засновник компанії.
Причина відмови проста — експорт зерна з України через порти на Балтійському морі не рахується. Зараз навіть із Волині зерно конкурентніше везти через Чорне море, додає підприємець.
«Ми епізодично працюємо з транзитом через Польщу, але постійної роботи там не маємо. Якщо поставки в Німеччину, Нідерланди — готові до дисконту 5–10 доларів/т від порту. Більшу суму не готові втрачати при поставках на європейський ринок проти портів Чорного моря. Проте все одно контрактуємо певні обʼєми, щоб підтримувати присутність на ринку», — зазначив Євген Дудка.
Термінал компанії у Волинській області зараз перевалює альтернативні вантажі — брухт, міндобрива і дизель. Зерна їде менше — два–три потяги на тиждень. По-справжньому логістика через Польщу запрацює, лише коли Україна вступить до ЄС, констатує він.
Зауважується, що «Вілія» у 2022 році орендувала на три роки термінал у порту Гданська ємністю 30 тис. т. Це забезпечило компанії стабільний експорт і стало поштовхом для наступного розвитку інфраструктури — будівництва сухого порту у Волинській області та розширення парку зерновозів.
Як повідомлялося раніше, на початку року «Вілія» та «Агропросперіс» вперше імпортували добриво NPK від польського виробника.
