Європейська Бізнес Асоціація (EBA) звернулася до уряду з ініціативою звільнити від оподаткування землі, що перебувають у межах смуг відведення під залізничним полотном та його облаштуванням. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Асоціації.
Після скасування податкової пільги у 2019 році АТ «Укрзалізниця» щороку сплачує мільярди гривень земельного податку. Лише за 2020–2023 роки ця сума перевищила 13,2 млрд грн.
За оцінками експертів Асоціації, таке податкове навантаження економічно необґрунтоване і призводить до низки негативних наслідків для залізниці, як-от: зменшення конкурентоспроможності та інвестиційної привабливості галузі, заниження рентабельності залізничного транспорту тощо. У результаті зростає собівартість залізничних перевезень, що напряму відображається на вартості логістики для бізнесу.
«Для порівняння: у багатьох країнах ЄС, зокрема у Німеччині, Франції, Великій Британії, Польщі тощо, земельний податок для залізничних підприємств взагалі не застосовується. Адже залізничний транспорт виконує важливу соціально-економічну функцію для місцевих громад, забезпечуючи міжрегіональне сполучення та створюючи робочі місця. Натомість в Україні залізниця змушена покривати витрати на земельний податокшляхом підвищення вантажних тарифів для бізнесу. Отже, саме бізнес фактично компенсує податкові зобов’язання Укрзалізниці, а до того ще й збитки від пасажирських перевезень, які у 2024 році перевищили 18 млрд грн», — зауважили в EBA.
Асоціація вже звернулася до Міністерства розвитку громад та територій України, Міністерства фінансів України та профільних парламентських комітетів із закликом відновити справедливість у податковій політиці та підтримати критичну залізничну інфраструктуру. У Мінрозвитку підтримали позицію бізнес-спільноти та підтвердили наявність нерівних умов у транспортній сфері.
Як повідомлялося раніше, профспілка отримала підтримку Мінрозвитку щодо поновлення пільг на земельний податок для УЗ.
