Ризики крадіжки зерна на залізниці змушують аграрний ринок наймати експедиторів

Учасники аграрного ринку вдаються до послуг приватних охоронних компаній, щоб знизити ризики втрат при транспортуванні сільськогосподарських вантажів залізницею. Про це повідомляє Elevatorist.com.

«З огляду на досить великі обсяги втрат залізничними перевезеннями в цілому по Україні, наша компанія змушена нести додаткові витрати через наймання охорони через наших партнерів – експедиторські компанії. Така охорона фактично супроводжує вагони з нашим вантажем по їхньому шляху прямування. У майбутньому плануємо й далі посилювати контрольно-охоронні функції для максимального збереження нашого врожаю під час транспортування», – поділилася директор департаменту продажів компанії HarvEast Тетяна Алавердова.

Однак, як зазначається, якщо вантажовідправник користується послугами приватної охорони, то він повинен оплачувати перевезення за спеціальним тарифом, який на 20% вище від чинного в УЗ. Таким чином Укрзалізниця стимулює операторів наймати охорону УЗ.

“Зрозуміло, відмовитися від перевезень залізницею неможливо, але перерозподілити вантаж можна. І, судячи з усього, аграрії так і роблять. За даними Держстату, обсяги зернових вантажів, що перевозяться залізничним транспортом загального користування, скоротилися з 36 млн т в 2017 році до 33 млн т в 2018 році. Оператори ринку вважають, що держава не повинна ігнорувати проблему крадіжок на залізниці, тому що розкрадання завдають збитків не тільки компаніям, але і країні”, – йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, керівник логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта» Валерій Ткачов зазначив, що Укрзалізниця щорічно перевозить 35 млн т зернових, при цьому втрати внаслідок крадіжок становлять 0,1–0,3%, у грошовому вираженні це 120–400 млн грн. Водночас УЗ спростувала цю інформацію.