Deutsche Bahn розпочала будівництво нової вантажної залізничної лінії на південному заході Німеччини. Вона призначена для збільшення пропускної спроможності одного з найзавантаженіших транспортних маршрутів Північ–Південь Європи та зменшення навантаження на наявну залізницю долини Рейну. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Railway-News.
Проєкт пролягає вздовж коридору автомагістралі A5 між Оффенбургом і Мюльхаймом у регіоні Маркгрефлерланд, минаючи Фрайбург. Він є частиною ширшого маршруту Карлсруе—Базель та європейського вантажного коридору Роттердам—Генуя, який з’єднує основні порти Нідерландів з північною Італією.
Разом із наявною залізницею долини Рейну розширення забезпечить рух чотирма коліями. Вантажні перевезення будуть поступово переміщені на нову лінію, що дасть змогу збільшити пропускну спроможність регіональних ідалеких пасажирських перевезень на наявній лінії.
Ключовою операційною зміною є заплановане перенаправлення вантажного руху з Фрайбурга та сусідніх населених пунктів. Deutsche Bahn оцінює, що це може зменшити кількість вантажних поїздів, які проходять через місто і навколишні райони, приблизно на 50 тис. на рік, з відповідним зниженням рівня шуму від залізниці.
Проєкт реалізується Deutsche Bahn у співпраці з федеральним урядом Німеччини та землею Баден-Вюртемберг. Символічна церемонія закладання фундаменту першого етапу будівництва відбулася поблизу Ройте 29 травня 2026 року.
Нова вантажна лінія простягнеться загалом на понад 90 км. Початкові роботи зосереджені на 11-кілометровій дільниці між Рігелем та Марчем. Deutsche Bahn очікує, що будівництво цієї дільниці триватиме приблизно шістьроків. Дата завершення наразі не визначена, оскільки для решти дільниць усе ще потрібне затвердження плану.
Модернізація має на меті підтримати зростання вантажних перевезень на осі Карлсруе—Базель, одночасно покращуючи операційне розділення між вантажними і пасажирськими перевезеннями вздовж Рейнського коридору.
Як повідомлялося раніше, Deutsche Bahn компенсувала понад 150 млн євро за затримки поїздів торік.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
